et bien! en ce moment on cherche les "chevals vapeur"
salut rudy, qu'est ce que tu nous mijotes ?
moi j'ai rattaqué la peinture, renforcement de la rigidité de la porte gauche, j'ai remis des sieges de serie 1 bicolores (cadeau de silarou pour tous les services rendu) en mauvais état, mais le chantier de réhabillage des sieges est en cours, ils seront bi-tons également, mais le noir tissus d'origine sera remplaçé par du skaie noir, surpiqures en orange, et le "jaune" d'assise, sera en orange vif, tissus traité anti-taches au teflon, trés resistant,surpiqures en noires avec les oiellets comme d'origine, bien sur je ne mets pas le prix de revient du tout,car je vais encore faire couler de l'encre..........des photos vont bientot revenir dans mon poste, d'autres choses d'ameliorations sont en cours........
le moteur commence a bien tourner, (160 en 3ieme à 7000trs)
il faudrait que je mette des gicleurs de ralenti plus gros comme toi, (il leurs faut 6,5 tours pour un ralenti qui retombe bien), les principaux aussi auraient besoin d'une taille supplementaire, on verra ça plus tard
en attendant, a bientot sur le forum a plus franck

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Elle est vraiment superbe chapeau, j'aimerais bien que la mienne soit comme cela, mais il y a encore un bout de chemin avant d'arriver à ce résultat

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

Merci pour les compliments



Le châssis à été refait par un carrossier (que j'ai pu aider en apprenant au fur et à mesure).
Les pieds de portes avant et arrière, les bas de caisse... remplacés.
Donc les angles ont été ajustés au poil, ainsi que les éléments fibres lors du remontage. Ce carrossier à fait un superbe travail, comme si ma bagheera était la sienne. Il en est même tombé amoureux je crois

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Make it funky !

Salut Franck, je suis impatient de voir tout ça pour ton intérieur.
Comment fais-tu pour avoir un tel rendement ?
Autre question, quel pont as-tu ?
A bientôt

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Make it funky !

salut rudy!

mon pont est un fog 2 colonnes, tu peux le voir il me semble dans mon post, page 32 à la fin du post, pour la sellerie, c'est une copine à ma femme qui est dessus, elle a des doigts d'argent, elle me fait les housses de sieges et en contrepartie,je lui est remis en route sa moto une 535 virago.......elle refonctionne aprés des annees de stokage, elle ira en balade avec ma femme,elle aussi motarde.......pendant ce temps je roulerais en bagheera......hi hi hi........
le tissus que j'ai pris pour les sieges, l'orange est normalement destiné a fabriquer les auvents de terrasse, il est orange vif, trés resistant, aux uv, traité teflon anti tache, trés souple et epais, tous ce qu'il faut pour poser ses fesses dessus en n'ayant pas peur de l'user ou de le salir.......
ça devrait bien donner, je pense avoir une ébauche du siege conducteur ce week end, je mettrais des photos comme d'habitude
voila! j'ai en vue également des jantes alu, en promo sur feu vert , des cesam sympas, mes jantes toles ne tournent pas trop rondes à l'avant.........je sais c'est pas d'origine,

samedi je reponçe entierement mon vernis, probleme de dosage , faut que je me magne pour tous finir pour l'AG ça met la tension.........
a plus franck

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Et bien plein de courage à toi alors .

Glob.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Un vrai professionnel , comme il en existe encore mais de moins en moins.

Un peu HS, mais dans la concession SIMCA où je bossait pendant mes vacances et week-end d'étudiant, il y avait un vieux carrossier formeur, capable de ramener aux marteaux (il en avait une bonne dizaine que personne n'avait le droit d'utiliser) une aile écrasée tellement parfaitement qu'on aurait pu peindre sans masticage. J'aimais le voir travailler, il touchait, caressait la tôle d'une manière presque sensuelle. Il n'avait jamais de cambouis sur les mains ! Il voulait que j'apprenne le métier avec lui, mais je me serai pas vu à l'époque annoncer à mon père que j'arrêtais mes études pour faire apprenti carrossier formeur à 20 ans !! .
Et maintenant, on pleure l'absence de personnes qualifiées dans ces métiers. Le tien doit avoir cette fibre de l'amour du travail bien fait. A féliciter.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Dominique (c'est son prénom) aime effectivement le travail bien fait. Il ne le sait pas encore, mais je vais lui offrir le livre d'André Dewael sur la Bagheera car ma bagh y est en photo. Ça lui fera plaisir je pense. En tout cas je suis très fier de son travail.
Voir des pros travailler avec passion est le meilleur moyen de comprendre la noblesse d'un métier.

@ Franck, je me suis mal exprimé, quand je parle de pont, c'est du rapport de pont (17x59, 17x61, 17x63...). Bon courage pour tes finitions. Elle sera prête pour juin, c'est sûr

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Make it funky !

[quote="frankivero"]salut rudy!

mon pont est un fog 2 colonnes, tu peux le voir il me semble dans mon post, page 32 à la fin du post(trouvé par silarou pour trois francs six sous ) pour services rendus

Purée cette restauration est MAGNIFIQUE

...il me faut la même

Qui est le carrossier et où se trouve t-il ,

...une petite idée du coût ? Mp si tu veux

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Ma jaune est partie et continue sa vie en rallyes de régul

Ce carrossier est Descubes à Boisseuil près de Limoges (87). Mais je crois que Dominique n'y travaille plus. Il avait de gros problèmes de santé, et quelques semaines après la fin de ma restauration, il a dû subir des interventions lourdes qui ne lui ont pas permis de reprendre son travail.
Quant au prix de la resto en carrosserie, ça m'a coûté cher. Disons que j'aurai pu me payer une berline compacte actuelle rien qu'avec ce que j'ai donné au carrossier. Ma bagh y est restée plus de 2 ans et demi.

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Je ne ferais pas la morale sur l'origine ou pas moi-même je m'en suis écarté sur plusieurs points pour ma restauration.

Et en ce moment, je travaille également sur un projet de changement des jantes
Ca va faire réagir nos amis défenseurs du tout d'origine , mais depuis plusieurs mois j'avais envie de remplacer mes jantes d'origine par des jantes à déport. En effet, je trouve que ça manque. J'aimerais donner un look un peu plus trapu et sportif à cette belle ligne. Je conserverai tout de même mes jantes d'origine pour pouvoir changer à tout moment





Pour rester dans le style d'époque, je me suis intéressé à des jantes 3 parties des années 70.
Je voulais également trouver des jantes qui soient proches de l'esprit des jantes d'origine, c'est à dire bi-ton noir/alu, et ajourées dans le même style.
Mon choix s'est porté sur des Gotti 75BA ou des PLS 413B.
Au final, ce sera des PLS413B à restaurer, car PLS n'existe plus et les Gotti neuves, ça coût un bras, en occase aussi

Après plusieurs mois de recherche intensive, j'ai pu trouver 4 moyeux en 4x98.
2 viennent du nord de la France, 2 du sud


Les moyeux gris semblent propres comme ça, mais c'est ceux sur lesquels il y a le plus de boulot.



Actuellement, les moyeux sont en cours de décapage. Et sur des moyeux qui datent comme ça, il y en a eu des couches de couleurs... Ils seront refaits comme les noirs.
J'attends également des voiles en alu poli que j'ai commandés cette semaine. Je mettrai des photos de l'avancement

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Bravo pour ton choix, ces jantes PLS sont superbes et pas faciles à trouver. Elles sont en 13" ? et largeur ?
Décidément, Rudz!, t'es un bon ! chapeau.

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Merci
Je suis obligé de rester en 13"...
Je voulais les passer en 14" pour faciliter le choix des pneus, mais les voiles intérieurs ne commencent qu'en 5 pouces, ce qui est trop large. J'ai pensé les monter qu'en voiles extérieurs, mais pour du 14" ça ne dépasse pas 3,5"... Donc pas possible car ça ferait trop de déport. C'est dommage...

Ce sera donc :
13" x 5,5 à l'avant (4" inter et 1,5" exter)
13" x 6 à l'arrière (4" inter et 2" exter)

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Impatient de la voir avec!

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