Une Murena c'est différent. Le châssis est galvanisé, il y a donc nettement moins de problèmes de corrosion, à part les bras arrières qui sont en tôle alors qu'il sont en alu sur la bagh.
Restaurer une murena est plus accessible, bien que la côte de départ soit plus élevée.
Pour ce qui est de la mécanique, c'est sensiblement la même chose si tu prends la 1.6
Pour la 2.2, je crois que les pièces sont un peu plus rares, mais je ne connais pas trop. Je vais laisser les propriétaires de murena t'en dire plus.

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Make it funky !

Oula oui ....
On a virtualisé une bonne partie de nos serveurs. On a du oublier de migrer le site ....
Je regarde ca demain avec mon gars ....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Voila c'est repartis ce matin.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Trop fort Hervé, France telecom devrait te faire travailler!!!!!!!
Meme en traversant la France, tu serais plus rapide qu'eux!!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

ce que j'entendais par ( pas trop mal )
c'est série I couleur sympa années sympa kilométrage si réel apparament elle roule ct ok
bon avec un peut de chance la sellerie, si les tissus ne sont pas d'origine ils ne pourrait etre que plus solide je vous remet les termes de l'annonce

si en plus elle n'est pas loin de chez toi ....

Vends Matra Baghera, AN 1975, 78000 km d'origine, propre, bon état de marche, CT OK. Plus d'infos par téléphone uniquement. Plus de photos sur demande par mail.

sur qu'il y as du boulot
mais moi je me serait déplacer en tout cas prend la température au tel .
parce que les bagheera série I roulantes avec ct ok en vente ,
tu les comptes sur les doigts d'une main

cependant regarde bien dans les dossier restaurations du forum .
les point noir de la bétes . mais quoi qu'il arrive attend toi a des surprises

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...