Salut à tous,

Bon, vu les gars qui touchent à tout ici, il doit bien y avoir la solution:

Le motoculteur de mon père est HS. Piston cassé.



C'est un vieil Agria qui a au moins 40 ans ! Le grand père l'utilisait déjà
Type moteur inconnu...
Bref, je cherche un endroit où acheter un piston adaptable, aux cotes...

Quelqu'un sait où trouver ça ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Il a l'air moderne pour un piston de 40 ans

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Make America Go Away

oui il as pas l'air bien vieux ,
regarde du coté des équipementier moto mobylette ect
ou regarde par la
http://mototracteurs.forumactif.com/t46 ... agria-12cv

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Bonjour, Kilou, autre solution, APROTEC , tu leur envoies le piston, avec les segments, ils le fabriquerons sur mesure. Environ 200 euros, segments, côtes d'ajustage du cylindre fournis et frais de port inclus. Attention, ils ne refont les alésages de cylindre. Il te faut rajouter environ 70 euros d'alésage pour mise aux côtes chez un rectifieur. Mais ils te feront un devis avant de toutes façons. Le lien :http://www.bretillepiston.fr
C'est pas donné, mais j'ai sauvé un moteur BERNARD Y2 de 7 cv de 1947 comme ça.
Si tu as un problème pour trouver un rectifieur, on t'en trouveras un à prix raisonnables.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Autre solution, le grand catalogue Mahle
Faut fournir ...
D = Diamètre
KH= hauteur d'axe
GL = longueur totale
S = épaisseur de la tête
segments amis cela on peut voir après
BO = diamètre de l'axe
Montage serré ou à encoche ?

Ils ont la rigueur Allemande chez Mahle et donc si tu fournis ces dimensions, on peut retrouver directement si cela correspond à un autre piston

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Make America Go Away

Mais tu sais LUI faut pas prendre APROTEC pour des rigolos quand même
Chez MAHLE, oui ok, ça me revenait près de 50 % plus cher et il n'y avait pas les segments, alors pour un moteur de motoculture
MAHLE ok, pour les voitures anciennes, même pas compétitions, car là je préfère WÖSSNER

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Ah j'ai pas dis que j'achetais chez eux
Je regardes, trouve l'équivalence et après je regarde ce qui a sur le marché (et pour les segments avant tout ce qui me reste dans mon stock)

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Make America Go Away

OK, merci les gars!
Des que j'ai le temps je vais suivre vos pistes. Et puis si c'est trop cher tant pis, il ne sera pas ressuscité...

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Si tu veux Kilou, je peux demander à Aprotec pour toi, je les connais. Donnes moi les cotes suivantes de ton piston :
Diamètre du piston (pris au niveau de la tête) :
Diamètre de l'axe :
Hauteur de l'axe par rapport au bord supérieur de la tête :
Hauteur du piston par rapport au bord supérieur de la tête :
Hauteur du dôme si il y en a un (hauteur du piston par rapport au sommet du dôme):
Nombre de segments :
Type moteur : (2 temps je pense vu le piston)

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Ca c'est super sympa Alfiste, merci.
Je mesure ça demain.

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Sur Lyon, il y a une boite Gonin Moteurs, qui fait beaucoup de pistons.
J'en ai entendu parler, mais je n'en sais pas plus, ni avec quelle marque il travaille

Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Et voilà les mesures, avec un petit dessin pour savoir de quoi on parle. Merci d'avance

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

OK KILOU, je leur soumets le problème et dès que j'ai la réponse , je te transmets les infos.
Peut-tu me dire si le cylindre est chromé ou pas ? Je ne pense pas, mais vaut mieux vérifier. Autre chose, peut-tu vérifier si le cylindre est ovalisé ? Tu mesure le diamètre en 6 fois en étoile et tu notes chaque valeur. Ça permet de prévoir un piston avec une côte cylindre refait.
A +

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Salut Alfiste,
Je vais avoir du mal à te répondre, le cylindre est resté dans les Vosges chez mes parents
Mais ne te casse pas trop la tête non plus. Le bestiau ne vaut pas la peine d'y mettre un gros investissement genre ré alésage du cylindre. Sur le piston j'ai trouvé des variations de diamètre de 6 centièmes, en mesurant au pied à coulisse. J'ai pas mieux
Merci

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Ok, je vais le noter.
A +

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