Bon Kilou, t'en rajoutes une couche derrière mon WE, donc j'ouvre un post pour te répondre

Je reconnais avoir dit il y a pas si longtemps que ça que j'attaquerai au printemps, qui il est vrai s'est fini il y a 6 jours, donc je n'ai que 6 jours de retard

Non, tu as raison, mais pas mal de problème s'additionnent depuis quelques temps pour moi et ça a tendance à me pousser
-Hangar en bordel à ranger avant d'attaquer la Bag
-Pont à colonnes à monter afin d'avoir un deuxième point de réparation
-Changement de BV de la Clio de ma femme beaucoup plus long que prévu car difficile de trouver une boite automatique pour ce modèle!
-Casse d'embrayage au Classics Days de ma 75, avec la Clio en chantier
-Mon T3 VW qui s'est laché et a perdu son liquide de refroidissement
-L'Ag du Bag café, !!
-Ce WE , casse de mon carter de V6 Alfa verdict le carter n'est pas réparable de l'extérieur, et il faut sortir le 3.0 l de la voiture pour pouvoir le réparer!!
Au milieu de tout ça, j'ai un développement dans mon boulot qui ne se déroule pas du tout comme prévu et devient très chronophage.

Les points positifs, la Clio roule depuis hier soir, la 75 va rouler demain à midi, on a quand même attaqué le rangement du bordel avec mon fils, on a mis les V6 sur palettes, et on va pouvoir dégagé la panthère le WE prochain. Le pont suivra et après si j'ai tenu le coup j'attaque la fifille.

Mais je me hâte avec lenteur et je laisse du temps au temps J'ai acheté ma Bag en 2008, l'ai stocké bien à l'abri, et depuis elle ne bouge plus, bien au sec garée dans son coin.


Résultat l'oxydation s'est éclaircie, donc j'attends des fois qu'elle disparaisse !

Vais je avoir droit à un soupçon d'indulgence ?

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Salut Alfiste, ne t'en fais pas, ta panthère va rouler....
Sois fort, une fois attaquée, ta restau finira plus vite!!
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Euh Alfiste, j'espère que tu n'as pris ma remarque au premier degré C'était juste pour dire une connerie histoire de taquiner. Malheureusement j'ai l'impression que c'est arrivé au mauvais moment....Désolé
Évidemment ça sera intéressant que tu nous présentes tes travaux, mais tu nous présenteras ça si tu en as envie et quand tu le souhaiteras. Je n'ai pas à en juger.

Allez, sans rancune et reviens vite parmi nous, tu as largement ta place ici

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oui courage Alfiste, ça va bien finir par se décanter.

Nb: j'aime bien ton intérieur Cognac .

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Non, non t'inquiètes pas, j'ai bien pris ça comme tu l'as écris, et je t'ai répondu mode
Et ça m'a permis de parler un peu sans avoir de sujet bagheera à vous présenter.

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Merci glob, malheureusement pour l'intérieur, il est abîmé (rongeurs).

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T'inquiète Alfiste t'es surchargé mais ça va se décanter. Gère tes priorités et lorsque tu attaqueras ta bagh, tu sais que nous serons là. En attendant, t'as raison, défoule toi sur Kilou, c'est un sacripant

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Make it funky !

Ah ouais, je vois on veux me faire jouer le rôle du défouloir Tu ne perds rien pour attendre Rudy

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oh je m'inquiètes pas trop, c'est plutôt que ça me démange de me mettre à fond dedans , mais bon pas en retraite encore.
-La Clio roule bien nickel
- L'Alfa 75 3.0 l roule et vraiment content, j'ai enfin trouver le problème récurrent qui me faisait lâcher le récepteur d'embrayage et la brutalité de la commande. La fourchette (pièce forgée usinée !) a un appui sur une sphère et le logement était usé et un peu marqué. Vérifié au palmer, manque 7/10ème de métal , et vu la longueur du bras de levier, à la fourche sur la butée on passait hors cote (13.1 au lieu de 11.8 à 12.2) Ce mm faisait sortir le piston du récepteur à la limite du joint qui au bout d'un moment se coupe et c'est la panne. Comme quoi, toujours vérifier les cotes, l’œil ne suffit pas car les 2 fois précédentes, elle n'était pas marquée mais l'usure était là déjà.
C'est un soulagement car ça me trottinait dans la tête ( 3 fois en 16 mois quand même)
C'est pas une Matra mais bon, c'est une berline sportive avec un V6 alfa que j'aime bien et je suis sûr que vous m'en voudrez pas.

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Ah les emmerdes, quand ça tombe... et puis souvent, c'est par série !!!
Elle a effectivement l'air bien à l'abri, pas de soucis.
Ceci dit, je suis impatient de te voir bosser dessus.
Bon courage l'ami.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Merci Bullit, au fait ton cabriolet Porsche, tu as réparé ?

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C'est bien beau tout ça, mais qu'en est t'il de ton developpement au boulot? faudrait pas l'oublier celui ! bon d'accord j'arrête mes conneries

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Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

Purée, je l'avais pas lu ce post là !
Poussin, t'as intérêt à battre des ailes et courir vite quand on se verra
Pour te répondre, mais bon c'est professionnel et ça fait partie du boulot, on a un problème que l'on diffère, on va sous-traiter une autre partie pour rester dans les temps. Avec les vacances
Voila, voila,

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