Je me nomme Georges. Je n'ai pas de Matra...Ni de permis de conduire, mais cela ne m'empêche pas d'aimer les autos et donc les Matra. J'ai résidé pas mal de temps à Bagnoles de l'Orne et je me souviens qu'un gars de ce village avait une auto école et qu'il donnait des leçons de conduite avec...une Matra 530A. Elle avait été achetée dans un garage à Domfront. Le problème sur cette auto était de faire tenir sur le toit en plastique le panneau "auto-école". On lui avait bricolé une barre de toit avec un élément de porte-tout "Lefoll". C'était marrant de voir une 530 en auto école en semaine et le WE elle servait pour partir au bord de la mer. Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.... j'en ai d'autres dans mes souvenirs. Jojo

Bienvenue

A nouveau bienvenue, car j'ai posté dans un autre sujet la même chose. Mais bon vaut mieux deux fois que pas du tout.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Bonjour et bievenue
La grande classe que d'appendre a conduire sur une 530
sympa comme anecdote

Bienvenue ici l'ami, même si tu n'as pas de Bagh

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bienvenue à toi !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bienvenue Georges

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Make it funky !

Merci à vous tous de me recevoir dans votre forum. Malgrè que se soit réservé aux Bagheera, j'ai plus connu les 530 que les Bagheera. Toujours dans mon patelin normand, un ouvrier boulanger s'était payé, avec ses économies, une 530 neuve. Superbe voiture, mais dur dur de la faire entretenir dans un garage. Nombreux garagistes étaient encore avec les 2CV, les 203 fourgon et les break 403... Les 530, étaient trop "techniques" pour l'époque. Donc, l'entretien et les réparation se faisaient souvent "à l'arrache" et la bagnole, au bout de 2 ans, était plutôt brinquebalante. Le gars l'a fusillé volontairement avec une autre voiture pour toucher l'assurance et se payer... devinez quoi??? Une Bagheera. Il voulait voir si Matra avait évolué dans la conception de l'automobile . Il n'a pas été déçu avec la météo normande...Bonjour la corrosion, car, dites moi si je me trompe, mais de mémoire, les premières Bagheera n'étaient pas traitées contre la rouille. A bientôt Jojo

Ni les premières encore moins les secondes...

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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Ce n'est qu'à partir de la Murena que les châssis ont été galvanisés.

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Make it funky !

Bonjour et bienvenu à toi l'ami.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.