Excellent boulot sur le châssis !!!!
Et le reste aussi d'ailleurs, un grand et encouragements
pour la suite !!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

excellent travail, beau sablage léger .
merci pour les infos sur la sableuse

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

j ai le meme petard pour ma sableuse , t'as du bien peter un cable a sabler tout ca , passé les 20 premieres minutes ca use les nerfs

Bien la cage de protection , et beau boulot

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Ça avance bien et le résultat fait envie !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

beau boulot, la confection locale est tres efficace.......
bon courage......franck

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Bravo Nicolas. Travail soigné, cette bagheera va être nickelle

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Make it funky !

Merci à vous tous!!

Souzof, "passé les 20 premières minutes çà use les nerfs" ; en fait, le plus chiant ce sont les recoins, sinon le sablage en lui-même ne me gêne pas du tout, la seule chose s'est que c'est long à faire, je passe mes soirées à sabler pendant 1h voire 1h30 d'affiler, tout dépend de la quantité de sable dont je dispose, car je le récupère, le dépoussière et le tamise. Depuis que j'ai commencé le sablage, je suis à mon cinquième sacs de sable de 33kg achetés et je suis à la quatrième buse de sablage.

Je n'ai pas encore fait de photos, mais l'avant est totalement fini, avec le recoin au niveau du système d'essuie glace, le "tableau de bord" et en-dessous, les tôles qui se trouvent au niveau des pieds du passager et du garde boue roue avant droite.

En gros, il reste tout le plancher des sièges, et quelques bricoles. çà vient bon....

Voici les photos supplémentaires :









Cela va bientôt faire un 1.5 mois que je sable.
Je pense que dans 15 jours j'aurais fini.

Le châssis a l'air assez sain, qu'en est-il des zones traditionnelles à risque ?
Bon travail

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

bravo, quelle ténacité ! ...

Qu'est ce que c'est beau quand c'est bien propre comme ça !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Quelles sont les zones traditionnellement à risque Alfiste?

Sinon, j'ai des petits trous par endroits, les bas de caisse sont morts, j'ai déjà réalisé moi-même les tôles, actuellement sur les photos le bas de caisse côté conducteur est enlevé, reste celui côté passager, que je ne vais pas sabler car lui aussi sera enlevé.

J'ai un morceau 5cm sur 5cm au niveau de l'accroche de la pédale d'accélérateur, et au niveau des raccords tôles (les tôles inclinées qui sont soudées sur le plancher, cela est bien dégradé au niveau conducteur, coté passager nickel sauf au coin, voir photo n°3)

Le reste du plancher pas de soucis.

De ce que je sais c'est plus à la lecture des post que je lis baie de pare-brise, longerons, bas de caisse, pied de porte, fixation arrière de l'essieu, malle arrière etc...C'est plus les spécialistes carrosseries qui peuvent te répondre et qui vont te répondre comme joe, ou aiemac

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Ajoute le bac à roue de secours, le bac à batterie, les planchers et le ski support gauche de siège conducteur et ça fait déjà pas mal.
Mais bon, j'ai l'impression que ce châssis va t'épargner quelques uns de ces points.

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