Pression des pneus, je pense que tu y as pensé, Je chercherais également un déséquilibre entre les étriers de freins. Tu n'as pas un contrôle technique que tu connais bien qui pourrait te faire un test freinage gratos ? Tu n'as aucun jeu dans les articulations du train avant ? Car un déport uniquement en début de freinage, la thèse de la géométrie ?? en revanche la hauteur de crémaillère peut jouer oui. Et à l'accélération, sur un freinage léger en virage, aucun déport ? Bon courage, tu vas finir par trouver t'inquiètes.
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alin86p
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Pression des pneus, je pense que tu y as pensé, Je chercherais également un déséquilibre entre les étriers de freins. Tu n'as pas un contrôle technique que tu connais bien qui pourrait te faire un test freinage gratos ? Tu n'as aucun jeu dans les articulations du train avant ? Car un déport uniquement en début de freinage, la thèse de la géométrie ?? en revanche la hauteur de crémaillère peut jouer oui. Et à l'accélération, sur un freinage léger en virage, aucun déport ? Bon courage, tu vas finir par trouver t'inquiètes.
Pression oui j'ai regardé, pour les étriers j'avais pensé les inverser mais ce n'est pas si simple que ça, dans le sens ou les flexibles ne seront plus au même endroit En ci qui concerne les jeux pas de soucis de ce côté la, les rotules, toutes, sont neuves. A l'accélération je n'ai pas l'impression de déport dans un sens comme dans l'autre, par contre en virage et freinage léger, le déport se fait sentir, ce n'est pas violent, heureusement mais ce qui me fait dire que la géométrie serait en cause effectivement, en fait quand je freine légèrement j’ai l’impression qu’elle freine en "crabe" cad roue avant G et roue ar droite mais ce n’est peut être qu’une impression, on amplifie toujours les défauts…..
Ce qui est clair c'est que je n'avais pas cette impression avant le réglage para, et pourtant il n'a touché qu'au para, pas le carrossage, ni même la chasse....en fouillant dans mes souvenirs je me suis fais la reflexion qu'au freinage elle tirait lèger à droite...
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souzof
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 30 Nov 2011, 16:54
Barman
Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22 Messages: 2641 Localisation: bordeaux
Un seul circuit pour l ar 2 pour l av une fois j avais mal fait ma purge. La roue avt droite bloquait et les autres freinaient moins
HRK1
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 30 Nov 2011, 19:14
Barman
Inscrit le: 08 Nov 2010, 21:10 Messages: 2871
As tu regardé ton bloc ABS et l'ASR........?!!!!!!!!!!! OK je sors.
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alin86p
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Un seul circuit pour l ar 2 pour l av une fois j avais mal fait ma purge. La roue avt droite bloquait et les autres freinaient moins
Pour moi il y a qu'un circuit pour l'avant au niveau du MC qui rentre dans le répartiteur indicateur de chute de pression, et un aussi à l'AR un circuit aussi qui "transite" à travers le régulateur de pression
HRK1 a écrit:
As tu regardé ton bloc ABS et l'ASR........?!!!!!!!!!!! OK je sors.
Meuhh non je l'ai déconnecté on ne peut pas dire que tu m'aides bcp
j'avais oublié pour te faire plaisir
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souzof
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 30 Nov 2011, 20:20
Barman
Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22 Messages: 2641 Localisation: bordeaux
Ce que je voulais dire c est que tu peu pas freiner en crabe et que tes tuyaux sortent en 2 av du ICP et un ar
alin86p
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Ce que je voulais dire c est que tu peu pas freiner en crabe et que tes tuyaux sortent en 2 av du ICP et un ar
D'accord je n'avais pas compris...l'âge, peut être
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joe
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 30 Nov 2011, 21:21
Barman
Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35 Messages: 8937 Localisation: France Isere
alin86p a écrit:
Ce qui est clair c'est que je n'avais pas cette impression avant le réglage para, et pourtant il n'a touché qu'au para, pas le carrossage, ni même la chasse.......
et...professionnel ...loulou !? tu y as pensé c'est ça...dès qu'il a vu que tu étais chez francetelecom , avec qui il était en litige....
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souzof
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 30 Nov 2011, 21:30
Barman
Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22 Messages: 2641 Localisation: bordeaux
le probleme de nos vieilles caisses , ( et ce qui est bien aussi) c 'est que les 3 angles sont reglables , alors que sur toutes les caisses qu'ils font , ya que le parallelisme , ce qui est logique puisque sinon ca veut souvent dire que maman a tordu un triangle en montant un trotoir (carossage et chasse pa reglables) en plus les 3/4 du temps ils font meme pas le point milieu de la cremaillere...... et nous , en plus tu dois tout faire avec la hauteur de caisse bien reglee....
HRK1
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 01 Déc 2011, 11:06
Barman
Inscrit le: 08 Nov 2010, 21:10 Messages: 2871
alin86p a écrit:
souzof a écrit:
Un seul circuit pour l ar 2 pour l av une fois j avais mal fait ma purge. La roue avt droite bloquait et les autres freinaient moins
Pour moi il y a qu'un circuit pour l'avant au niveau du MC qui rentre dans le répartiteur indicateur de chute de pression, et un aussi à l'AR un circuit aussi qui "transite" à travers le régulateur de pression
HRK1 a écrit:
As tu regardé ton bloc ABS et l'ASR........?!!!!!!!!!!! OK je sors.
Meuhh non je l'ai déconnecté on ne peut pas dire que tu m'aides bcp
j'avais oublié pour te faire plaisir
Merci Mickael Alin86p et sa Bagh 2000....!!!! Jespere que KITT ira mieux......!!!!! Appelle Bonie et Devon Miles, ils t aideront.....!!!!!!!!!
_________________ Moja cijena : HRK 1
snaps-herve
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Quand j'avais acheté la mienne en 81, sur l'autoroute au dessus de 110 il me fallait 2 voies pour rouler. Le train avant avait bouger. J'ai tout reregler avec un appareil de réglage (un truc avec des lampes qui projette un faisceau et des grande tige. C'est loin, je ne me rappel plus trop la marque) Après, plus de PB.
_________________ Bagheera 74, 76 et 78
Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.
souzof
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 01 Déc 2011, 20:36
Barman
Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22 Messages: 2641 Localisation: bordeaux
Je pense que c etait le bem muller avec les couleurs vert jaune rouge pour les angles A l ancienne mais un des meilleurs trucs
alin86p
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Quand j'avais acheté la mienne en 81, sur l'autoroute au dessus de 110 il me fallait 2 voies pour rouler. Le train avant avait bouger. J'ai tout reregler avec un appareil de réglage (un truc avec des lampes qui projette un faisceau et des grande tige. C'est loin, je ne me rappel plus trop la marque) Après, plus de PB.
Comme Thibaud je pense que c'est un Bem muller
souzof a écrit:
Je pense que c etait le bem muller avec les couleurs vert jaune rouge pour les angles A l ancienne mais un des meilleurs trucs
le soucis c'est de trouver le mécano qui en a un, et surtout qui est encore capable de s'en servir
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souzof
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
Publié: 01 Déc 2011, 22:08
Barman
Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22 Messages: 2641 Localisation: bordeaux
t'en trouveras plus je pense , ils ont la facom electronique , ca on l'avait a l'ecole a l'armee pour nous apprendre et j'avoue que c'etait galere a comprendre ^^ ( surtout quand t'as pas envie de comprendre )
ptetre dans un truc poids lourd
alin86p
Sujet du message: Re: Démontage de la belle bleue....
t'en trouveras plus je pense , ils ont la facom electronique , ca on l'avait a l'ecole a l'armee pour nous apprendre et j'avoue que c'etait galere a comprendre ^^ ( surtout quand t'as pas envie de comprendre )
ptetre dans un truc poids lourd
c'est bien ce que je crains je fais le tour, et sinon je regarde sur le coin coin j'en ai repéré qqs uns
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