Bravo Nicolas je suis bluffé et comme d'hab tu prends ton temps mais ça avance surement

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Voici les nouvelles du moment.

Pour les zones à risques, les 2 pieds de malle et les coupoles arrières sont refaites à neufs. Les bas de caisse sont à changer, le fameux ski est bon mais çà s'est rongé de l'intérieur; le plancher côté conducteur, je m'en sors bien en comparaison avec d'autres topics.

Quelques photos, cela est beaucoup plus parlant :








Découpage par l'intérieur



L'état sous le plancher







Le sablage est fini. Ce week-end petite sortie à l'extérieur pour un coup de jet d'eau pour enlever les poussières, passage à l'acide phosphatant (produit de chez Restom), et faire sécher le chassis.









Le programme des soirées de cette semaine : application d'un primaire phosphatant.

Il est bien propre ton châssis.
Mais au point où tu en es, pourquoi ne pas avoir déposé les bricoles qui restent ? Master vac et faisceau....
Bon courage pour ces quelques soirées à venir. Tu as raison de prévoir ça. Une fois décapé, il faut agir vite. La corrosion est capable de revenir même le soir de Noël !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

oui, n'attend pas, il faut le faire dès ce soir

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pour le faisceau, j'ai peur en l'enlevant de dénuder quelques fils à chaque passage de trous.

Pour le système de freinage, peut être pour plus tard, je ne voulais pas le laisser sans huile, en plus tous les tuyaux sont sablés en même temps. Dans tous les cas, j'ai les 2 étriers avant à changer, lorsque je serai à cela, j'essayerai de purger le système, et en même temps traiter l'endroit du master vac.

Je suis bluffé par ton sablage , c’est super propre bravo et bonne continuation

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

T'es vraiment soigneux dans ton travail Nicolas, bravo !

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Make it funky !

Du même avis que les copains, ton travail est toujours impressionnant



Oui tu as raison, mais quand tu passes une couche d'acide phosphorique, il se forme après une sorte "d'oxydation" qui va protéger pendant un moment le métal nu, lorsque je restaurais la mienne je m'étais aperçu de ce phénomène, tu peux voir un commentaire sur l'emploi de l'acide phosphorique ici

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Tout à fait d'accord avec toi, Alin86p, après le passage de l'acide le châssis devient gris foncé.
Il y a quelques mois, j'ai acheté une tôle pour refaire mes bas de caisse, et je suis allé les faire plier





A gauche, quand je suis allé le faire plier.
A droite, j'ai fait moi-même les rebords car c'était fait par une ancienne plieuse.

Reportage tout en photo des bas de caisse, je n'ai pas encore fini, mais le plus gros est fait, désolé je n'ai pas fait de photos à chaques étapes du remontage.


Le défaut a été corrigé avant de mettre la troisième tôle, c'est juste le pli à remettre comme il faut, déformation en soudant à l'arc.








Côté passager lors du démontage:

C'est propre de quel défaut parlais-tu ??

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c'est beau! comme j'aimerai savoir souder ainsi.Il faut absolument que je me trouve un professeur pour m'apprendre.Encore bravo.

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Merci pour vos commentaires
Alin86p, c'est sur la première photo avec le bas de caisse côté conducteur, juste au niveau du siège.
Philippe, pour mes bas de caisse j'ai changé de méthode, je soude avec un poste à souder à électrodes, je n'ai pas de poste à souder automatique, j'ai juste les bonnes électrodes en diamètre 1.6mm avec un enrobage que j'ai acheté sur prosoud.com.

http://www.prosoud.com/electrode-de-sou ... -S5d16.cfm

çà ne passe pas à travers, ces électrodes sont conçues spécialement pour des fines tôles. Je peux t'apprendre, mais cela fait loin le département 33 par rapport au 62.

Tu soudes ça à l'arc !!!
Alors là, respect. C'est vraiment pas évident sur de la tôle. Je me souviens avoir ressuscité de vieux échappements et c'était la galère.
Sinon, beau boulot. De mon coté je pense te suivre avec les bas de caisse, ton tes photos me sont précieuses.

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Oui, bravo pour le travail, et bravo pour les photos, c'est un peu....les photos de nos futures vacances en quelque sorte.... . Très bien détaillé. Très intéressant. On s'y croit. Merci.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.