C'est moi qui l'ait récupérée, je n'en avais pas non plus.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Quelques nouvelles de miss 027
visite de la baie



le fil + d'éclairage de la montre branché sur la masse dans pas longtemps c'etait miss "fuégo"

Changement du fil jusqu'a la dérivation sous le tableau de bord


l'ancienne boite à fusible!




j'en ai profité pour mettre de l'ordre



aprés grattage deux couches d'harménite


on remonte

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

les siéges achetés d'occas acec tissus neuf d'origine par contre ils sont plats comme une "limande"et, pas du tout aux dimensions.Trés déçus de mon achat je pense remettre les autres et, je verrai plus tard.voici le travail du trés mauvais sellier!




Les LP ont retrouvés la bonne position(merci Thierry)


Prochaine étape remontage des compteurs
à suivre.

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Bonjour,
sur ma voiture j'ai la même boite à fusible. C'est d'origine...enfin sur ma R16TS .



Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

C'est poa d'origine Philippe je pense qu'a ce titre tu seras dégradé demain soir à l'aube

ps: dommage pour tes sièges ! c'est vrai qu'au vu des photos c'est pas terrible....

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Pour fixer le cendrier, y a t'il juste une petite équerre entre lui et la commande de chauffage?
ou, il me manque quelque chose?

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Le cendrier est en deux partie, celle qui est fixé sur le tableau de bord avec une vis en haut juste au niveau de l'éclairage, et l'autre partie est le cendrier en lui même, je pense que tu es dans le vrai

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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... dire que je l'ai raté à 1 h près ... mais bon j'ai trouvé ma verte entre temps

génial ce toit ouvrant

... bel achat Philippe

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Ma jaune est partie et continue sa vie en rallyes de régul

Quelques améliorations esthétiques, elle a retrouvé ses rétros, ses monogrames , sa jeune soeur lui a prété ses roues (pendant quelle se repose). J'ai nettoyé les baguettes de pare brise du mastic noir était passait au pinceau sur toute la surface et, j'ai repeinds les deux montants.







L'intérieur est un peu plus présentable




Il me manquais l'enjoliveur du montant, je l'ai refait avec un collier inox de même largeur, j'ai coupé aux extrémités refait l'angle gentiment avec un maillet . Le résultat est trés satisfaisant.




A suivre.

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C'est beau bravo Philippe elle a retrouvé sa forme

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Bagheera X 1978

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Elle est présente bien maintenant. Reste quelques petits détails extérieurs et elle sera nickelle !

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Make it funky !

tu parles des baguettes noires, c'est prévu !

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Du liseré sur le pare choc arrière et des enjoliveurs de custodes noirs au lieu d'inox aussi
Autre petit détail, sur les S il y une une partie du nez de la voiture peinte à l'antigravillon ( partie inférieure à l'avant des ailes). Ça fait une sorte de pointe noire qui rend le nez plus fin vu de profil. La hauteur de la zone noire est alignée sur les bas de caisse.

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Make it funky !

AAARRRGGGGHHHHH

j'suis jaloux à mort



nb : si tu la revends je mets une option dessus

... dire que je l'ai raté à 1 h près

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Ma jaune est partie et continue sa vie en rallyes de régul

pneus serie 1 S avec 175/70/13 à l'avant et 205/70/13 à l'arriere quelle est la bonne préssion?? il n'y a pas un bouquin qui dit la même chose

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