Normalement, comme le dit Thibaud, tout est équilibré.

J'ai entendu dire que les ''re-équilibrage'' étaient surtout nécessaire pour les moteurs
haute performance.
Pour le 4 cylindres SIMCA, à mon avis... je ne suis pas sur que ce soit quelque chose de
fondamental.

Vu comment le vilebrequin est pris dans le moteur... je me demande comment tout ça peut se
déséquilibrer...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

C est paVraiment le fait que ca se desequilibre, mais si tu as un " balourd" sur le volant et que ca se cumules a celui de ton vilo , quand tu tournes vites tu defonces tes coussinets ca vibre etc


Regarde une roue de bagnole qui a un desequilibre de 10-20 grammes sur jne roue de ta bagnole, a partir de 80 km/h ca tremble comme jamais (env 1500 tr min) . Imagine Meme 2 geammes a 6000 tr,,,

hé hé débat d'expert mais je ne sait quoi en pensé ?
du coup au montage d'origine il était équilibre séparément ou ensemble

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

très bonne question ! ...

Souzof, t'as bien lu le chapitre, je confirme




2g de balourd sur un volant de 180 mm de diamètre à 6 000 tr/mn = un couple de tamis de direction quasi perpendiculaire au couple de rotation instantané de 3,14 newton (320 grammes environ)( bon , je simplifie, c'est un peu plus complexe que cela)
Bullit, prend ton essoreuse à salade, mets une pomme dedans et tourne à fond, tu m'en diras des nouvelles

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

ou souviens toi du dernier luna parc , ou tous tes cheveux se sont barrés avec la force centrifuge

et non pas de pochette complète chez oscaro

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

mince moi j'avais eu le mien chez webdeal , j'espere qu'ils en auront encore

vus que je suis pas sur de mon coup ça va sur nos 1300
joint collecteur joint distribution ect .

bref est-ce que je peut trouver mon bonheur dans cette pochette
http://retrautosport.com/catalogue-simc ... 6-1-9.html

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

ca devrais allez sur un 1300 ..
sinon tu as essayer ici ?

http://www.pieceseco.com/recherche/4098 ... -1.3.htm#7

tu peux les appeler, il sont sympa et connaissent le matos

merci Patrick je suis allé jeter un oeil sur le lien .
mais je comprend pas trop ils parlent de jeux partiel ( sans faire le détails )
pour faire simple
j'ai une pompe a eau neuve avec son joint
une pochette bas moteur
il me manque le joint carter de distribution
le joint de culasse et les périphériques pompe essence ,pompe a huile
le top serait une pochette ultra complète ou juste le joint de culasse et la pochette complément qui va bien

et j'le crois pas ça c'est la troisième douille de 36 que j’achète

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Ah, la je pense que je peux t'aider , je dois avoir le joint de culasse,le joint de distri , pompe a essence et pompe a huile je crois bien .... je regarde demain dans mon atelier ( la il fais déjà -10° )

va pas te gelé j'ai passé mon samedi matin a chauffé le garage
et passé la plomberie au pistolet thermique j'ai eu du bol
madame appelait déjà un plombier en urgence
j'ai du papier pour découper des joint mais une flemme hivernale
je commande rien je ferais en fonction de ce que tu as

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salut a tous
ce matin j'ai voulu récupéré le volant moteur de mon ancien bloc
pas glop
retour a la case départ


By joohnlatina at 2012-02-19

By joohnlatina at 2012-02-19
sur le premier le vilo est HS et pour le second je n'ai pas de volant moteur

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a la poisse les 7 trous on en a tous qui trainent , ya bien un copain qui peu t'en filer un a reims? moi j'en ai jeté un ya 2 semaines............
demande a bullit ou hervé , sur leboncoin yen a un mais allégé equilibré.....60€ un bout de fonte