salut olivier,
elle avance bien dit donc ta caisse,par contre c'est quoi comme moulin?je n'arrive pas a voir si c'est un 1294 ou 1442.......
bon courage a vous deux francky

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Purée tu es aussi un petit cachotier je pensais qu'elle était encore au stade de ton avatar

En tout cas bravo

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Le moteur de la photo n'est pas celui de la voiture, c'est un 1294cc, tu as un bisou d'Elodie...!!!



Cela fait 3mois quon se décarcasse dessus..., on attend le redoux pour sabler, car la on va faire de la neige...!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Bravo Olivier !
Décidément, on est tous en train de s'attaquer aux pieds de portes et bas de caisse.
Prends donc un peu d'avance, que ça m'inspire !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

tu repasseras le bisous a elodie!
par contre etes vous a jour de tetanos? ce serai bete de rater reims et l'AG pour un probleme médical,style une matranos aiguue.......

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Le sablage est fini, les photos sont à venir.
8h ont été nécessaires et 1m cube de sable, le kaercher à rendu l âme et je ne parle pas de l eau....

C'est beau une Bagheera couleur ferraille...!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Tu sable au Karsher ?

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Oui sablage a leau froide, rincage a l eau chaude, soufflage et peinture.

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Moja cijena : HRK 1

salut zolive! ton appareil photo a rendu l'ame?
bises ma poule

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Mossieur Franki, les photos arrivent, bisous...!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Des nouvelles du weekend :















Le sablage a révélé de la corrosion :
Derrière les mastics de passages de roues avant, et au dessus des longerons à la jointure du tablier.
Sur les renforts de supports de bras arrière.
Au niveau de la baie de pare brise.
Sur les tôles de fermeture supérieures des longerons arrière.
Sur le plancher sous siège avant droit.

Sur certaines, on aperçoit l'avant peint en noir car le sablage a été effectué en deux fois.

les brancards de pavillon, de pare brise, de lunette arrière, ont été percés pour envois postérieurs de corps creux après le soudage des tôles neuves.

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Moja cijena : HRK 1

Il a l'air quand même très sain ton châssis.
combien de temps de séchage entre le soufflage et la mise en peinture ? époxy ou apprêt phosphatant ?

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Apres sablage, il y a eu environ 20 minutes de rincage a l eau chaude et sechage derriere.
L avantage est que lors du sechage, il y avait un vent sec tres efficace.

Je dirai, quil sest deroulé 2h entre toutes les etapes. Entre temps, il y a eu un brossage de certaines parties.

Le chassis est assez sain malgré tout mais cache bien des surprises, quil est temps de reprendre, car la rouille, par endroit, bien fait son travail...

Le chassis a eu une petite couche d'hammerite en attendant, le soudage des toles, puis au final, un coup d epoxy. Et injection de corps creux.

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Moja cijena : HRK 1

OK +1

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Beau boulot Olivier, bravo.

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
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