Par contre, ton corps de pompe cassé, ne le jette pas.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

merde je suis eu !!!
ha si seulement des moteur tout neuf pouvait traîné dans mon garage .
mais au passage je viens de chopper le cafard . l'ex beau père de ma compagne en rendant visite a son petit fils la semaine passé a remarqué le moteur en cour de réparation , ma femme lui explique mes petite galère et la ce brave monsieur percute gentillement qu'il vient de benné pas moins de 6 moteurs complets de simca 1100 ,1300 ,horizon, solara, ect .
son pére lui même et sa femme roulais dans ces autos et ces pieces stocké depuis plus de 15 ans ont fini par géné

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Ah merde !!!
Je viens justement de transbahuter le mien, je ne te dis pas comment j'ai fait gaffe !! lol[/quote]
mon moteur a déjà parcourue prés de 20 mètres et ce sans démarré
juste en le traînant en le poussant (il fallait le sortir du garage pour rentré la voiture et le ramené a nouveau pour préparé le remontage ) .
je sais pas combien pèses ces moteurs avec leurs boite et pont mais j'ai fini par l'avoir
il et dans la voiture ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuf et solidement fixé
hier soir j'ai passé ma soiré a refaire le filetage taraudage du support gauche l’écroue a foiré
j'ai remplacé mon soufflé de cardan coté roue avec ..... un goulot de bouteille de perrier pour l'enfilage
ce soir je vais tenter de replacer le sabot moteur et la tringle-rie de boite je sent deja la galere se profilé

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By joohnlatina at 2012-03-17

c'est fait le moulin a retrouvé son logement
bien sur comme je m'y attendait je n'arrive pas a calé l'allumage
j'ai comme l’impression que le jus n'arrive pas au bougie
comment fait ton le branchement d'une lampe témoin ?
un coté sur la borne - et l'autre sur l'allumeur (mai ou ? ) une photos du branchement serait bien venu . car lorsque je fait tourné le corps de l'allumeur ma lampe ne s'allume pas merci de votre aide

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salut John,
pour la lampe
1 coté sur la tresse de masse et l'autre sur la borne moins de la BOBINE ... et n'oublie pas de mettre le contact , tu aligne ton repere sur le volant moteur , moi je met a -6° , regarde bien que le doigt d'allumeur est pointé vers le cyl 1 , et tu tourne en sens anti horaire , et quand la lumière s'allume, c'est one again

merci patrick moi je cherchai a brancher le corp d'allumeur quand je vous dit que je suis une quiche je met des photos de la suite .
tu dit - 6° sur le rta il me donne 4° quelle est différence ?
je vais suivre ton conseil

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voila en photos
le doigt d'allumeur en direction de la borne du premier cylindre ( corrigé moi si y'a maldonne)
et le repère volant moteur sur le 6-°
By joohnlatina at 2012-03-18
By joohnlatina at 2012-03-18

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ça par toujours pas mais j'ai obtenu deux grand coup de pétard
après vérification une inversion des fils de bougies
je me disait bien aussi que ça ne serait pas si simple

ya t'il une manipulation a faire sur la pompe a essence car l'essence ne remonte pas pour le moment ???
je met de l'essence avec une seringue dans les carbus

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Je pense que ton circuit est simplement désamorcé, essaie de pomper un moment avec la pédale d'accélérateur! A moins que ça ne vienne d'ailleurs mais c'est une cause possible.

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

oui jag elle est bien désamorcé, mais je ne comprend pas pourquoi elle n'aspire plus ?
je vais tenter de la remplir a la seringue coté pompe .
comme ça elle ne sera pas a vide

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By joohnlatina at 2012-03-18

dite moi si c'est une ânerie car je sèche

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Deja si l essence arrive pas regarde si t as pas inverse les 2 durites d essence(arrivee / retour)
Au pire defait ta pompe a essence et actionne la a la main pour voir ce que ca donne

c'est laquelle le retour (la pipe coudé au reservoir ? )

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John, sur toutes les matra que j'ai eu , le 1 était toujours en haut à droite , ou tu as le n°3 ... après ton calage est peut être bon, mis moi en mettant l'allumeur en place je tombe toujours sur la même position, 1 en haut a droite ..

bon pour le moment quoi que je fasse je n'obtiens que des coup de feux comme un pétard qui claque dans les carbus pas très engageant....
mais j'avais eu la même chose sur ma jaune 74

je viens de sortir le cache culbuteur je vais reprendre toute la procédure
a commencé par le réglage des culbuteur
je vois bien que mon allumage foire

By joohnlatina at 2012-03-18
peut t'on me confirmé se schéma de branchement ?

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