Effectivement, réglement de comptes : !!!!!!

Mossieur Kilou, le carrossage a été réglé à deux vaches près, donc il sera à parfaire, elle est très difficile à dépacer de la sorte...!!!!!

Mossieur Alfiste, fais toi plaisir sur ce post, si ça part en sucette, cela ne me dérangera pas.

Mossieur Alin....., que dire, que MA voiture est une Série II, moins les deux demis que j'ai bu à midi....!!!!!
Elle est l'allure d'une belle Série I et la corrosion des SériesII....!!!

Ce chassis peint en noir, me rappelle une certaine Bagh 2000....!!!!!

Merci de vos commentaires, ils sont très plaisants et montrent la bonne entente du forum.

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Moja cijena : HRK 1

Du coup 2-2 ça nous fait une série Zéro !!!

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bon travail HRK1
C'est une bonne idée aussi de l'avoir fait au sableur Karcher. En tout cas, vu comment tu l'as charcuté LOL, il n'y a pas de surprises à avoir sur des éventuelles réserves d'eau stockées dans les corps creux
Comme dit Kilou, nous sommes pour une bonne parti d'entre nous dans une période bas d'caisse!! Bon courage pour la suite

Merci, bon courage a toi aussi

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Moja cijena : HRK 1

Des nouvelles de l'avancement du chantier.

Réalisation de l'armature de plancher de coffre et soudage de l'ensemble plancher renfort sur la caisse




Soudage des platines et entretoises dans les bouts de longerons.


Soudage de l'ensemble des bouts de longerons sur la caisse.

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Moja cijena : HRK 1

Ils sont bien beaux tes bouchons. Ca sent le mig qui fonctionne feu de dieu .

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Si je comprends bien tu as renforcé tes longerons en les coiffant par des pièces plus larges.

Mais où as tu trouvé celles ci ?


Bien joué, belles soudures, mais tu n'as pas voulu tenter le remplacement des longerons ?

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bravo jeune ami c'est du beau travail

comme quoi y'a des jeunes ki n'en veulent

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Ah , il va bien le petit jeunot, il va pouvoir venir faire le coffre de la mienne !!
Bon courage HR

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Mes longerons n'ont pas été coiffés de pièces plus larges.
Les pièces en photos sont d'origine.
Je ne comprends pas la question.

Oui les longerons étaient trop sains pour être changés......!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

ce sont les embouts de longerons à l'avant, où se fixent la barre stabilisatrice
par contre j'ai l'impression qu'il manque un petit bout, celui qui se trouve sous la traverse de train avant

Tu mets les bouchés double mon Olive

salut olivier!
ça avance fort dis donc...... tu ne dois pas passer beaucoup de temps avec ta miss...
je vois que tu metrises bien tous ce qui est cordon..........
a bientot............bon courage et bonjour au padré......

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

ca y est c'est partit! en plus le beau temps arrive ca va lfaire!

c'est du tres tres beau boulot!!!!! vous ètes tous carrossier sur ce forum ?
je regarde tout lles sujet depuis quelque temps vous fait tous du boulot de malade frenchement respet

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une bagheera ne ce pilote pas mais ce conduit avec délicatesse.
Les voitures de la maison: une gt turbo une r12 kit large,une bagheera,une 309 maxi golf gti,205 1.6 et1.9 gti

Mieux que des carrosseriers. Eux s'arrêtent à ce qui est écrit sur le manuel carrosserie du constructeur. Ici c'est carément de la recontrustion des 20 premiers centimètres de hauteur.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.