salut les bagheeriens,
je reviens la, j'ai cherche le moteur et j'ai ete visite jürgen roterberg - deja etant dans la region c'etait presque obligatoire.
je suis tres impressione par jürgen et son stock et le travail qu'il investit dans tout ca - jamais vu avant dans ces mesures la.
et il m'a deja identifie mon moteur comme le bon moulin - annee 73, 1L3 7CV, les bons carbus - je suis tres content.
demain des photos et plus de details.

bonne nuit, kris

C'est la caverne d'ali baba ???

qu'attend-il ce jurgen pour venir nous présenter son oeuvre ...même en anglais, on fait ce qu'on peut , mais on devrait se comprendre

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

moi aussi j'aimerais en savoir plus sur mr rotenberg ,depuis le temps qu'on en entend parler ,il me tarde de voir sa ou ses baghs en photos et de voir le travail accomplis(pour la langue on arriveras toujours a ce comprendre )

alors, d'abord quelques photos et no. de moteur et BV (@spyros, j'ai aussi demande le no. de chassis de la bag d'ou viennent ces pieces pour ton registre - des que je l'ai je te le donne)
le moteur:


il tourne tres facilement.
le no. grave: 0003735613
le no. en fonte: 557709 7CV
la BV ... ben, la j'ai deja un soucis ... je crois elle est fissuree ... ditez-moi ce que vous pensez:


alors ... cette ligne a cote de l'ecriture - ca pourrait aussi etre un bord de moulage ou est-ce que c'est une fissure?!
le no. grave: 0007359929
en plus il y ca: 128247 et 1986 une "4" dans un cercle de rayon (l'annee, non?!) et 32 derrier.
et les carbus qui me semblent en assez bon etat:

voila mes pieces de hier.
ce qui concerne jürgen roterberg - c'est avec grande distance le plus grand enthusiaste que j'ai jamais vu de ma vie. il connait tout ... chaque piece et detail avec les changements en details et a la plupart il a meme les no. de PSA soit les no. de chez Matra DANS SA TETE !!!!!!!
son stock est aussi impressionant - des milliers et milliers des pieces toutes stocke avec systeme, avec des autocollants sur les boites, avec des no. sur les boites et les no. dans sa tete ou soit dans son ordinateur.
et son truc n'est pas que la bagheera - c'est tout ce qui concerne matra, talbot, simca, sunbeam, peugeot, citroen ... il connait les histoires, les liens, les compabilites, les problemes ... tout quoi.
a l'autre cote sa court deborde des pieces - on y trouve sa bag de 1980, une murena 1.6, une 1301, une rancho X, une tagora 2.3D. son bureau est plein comme un oeuf, des pieces vraiment partout et dans chaque coin.
je peux vraiment conseiler a tout le monde d'aller le voir. en plus c'est quelqu'un tres chaleureux qui se prend plein de temps pour expliquer, discuter, montrer.
le ciel matra en effet.
je crois ca va encore me prendre quelques jours pour mettre en ordre tous mes impressions.

voila.

salut kris

pour ta boite de vitesses,j'ai l'impression effectivement quelle est fissurée (a confirmé par nos amis) quand j'ai acheté ma bagheera, ma cloche d'embrayage etait fissurée elle aussi (chose que je n'avais pas vu)peut etre la maladie sur ces voitures

Un petit truc en plus sur Jürgen :
Il connait les différentes versions d'une pièce reprise sous une meme référence et ... établi son propre système de référence afin de les distinguer.
Pour la boite, à voir. Peut-etre une marque de fonderie.

Contrairement aux Murena, pas de maladie de cloche d'embrayage qui cassent sur nos voiture. Sur les Murena, l'embrayage est beaucoup plus volumineux, donc la cloche aussi. Si le démareur n'est tenu que par les 3 écrous sur la cloche d'embrayage (Pas la pate arrière), les efforts aux démarage feront casser la cloche

oui, c'est vrai - il connait vraiment toutes les pieces et leurs details qui se cachent derriere une seule reference.
ce qui concerne sa bag a lui - ben, il n'est pas plus loin que beaucoup entre nous. elle est la, elle attend sa resto. ce qui m'a raconte c'est une '80, mais qui n'a roule que 5 ou 6 ans et visiblement le chassis est en etat sauvable sans trop d'efforts. ce qui lui manque c'est un garage en effet - tout ses batiment sont pleins de pieces et il ne lui reste que travailler sous le ciel ouvert soit sous une sorte de toit ou la bag est stocke.
et il lui manque aussi le temps - sa premiere passion c'est vraiment la documentation et je crois qu'il ne lui reste pas vraiment la muse de rentrer dans une resto a son tour.
il y a un dicton allemand qui dit: le meilleur cordonnier porte les pires chaussures.

voila - c'est ca.

A quoi sert donc une telle masse de documentation si c'est pas pour s'en servir concrètement ??

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ben, jürgen c'est une sorte de chevalier qui sauve des informations et des pieces pour des gens comme nous qui n'avons pas l'interet, ni le temps, ni les moyens ...

son travail est admirable.

Il en vit, quand meme
Imagine cela, Joe : Tu arretes de cherchers des petits contrats à moitié bidon et tu ouvres ton commerce spécialisé

Il est aussi très utile pour connaitre les équivalences ou pour savoir si un autre modèle possède une pièce mieux dessinée, ...

non,non, en général mes contrats sont loin d'être bidons financièrement, par contre, il sont complètement nazes au niveau qualité de vie....il faut aller à droite , à gauche, à limoges , à strasbourg...résultats : le week end, je dors...c'est pas le pied...et l'argent récolté ne couvre pas le fait que tu ne vois pas passer le week end...et les impôts n'en tiennent pas compte ...je commence à envisager autre chose

comme dirait chichi....

je veux travailler moins pour gagner moins...

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c'est marrant ,chez nous en france le dicton est "c'est les cordonniers les plus mal chaussés" ce qui a vrai dire revient presque au meme

Ben voila ! , tout s'explique , tu est plein d'oseille , un vrai américain, ca explique les devis qu'on te fais , laisse le costard, et va faire faire un devis en savatte et bleu de travail + R4 GTL , ... ca devrais marcher

en parlant de r4 gtl j'en arrive a regretter la mienne ,ca c'est de la caisse qui ne te laisse pas tomber en rade sur le bord de la route" tu te depanne avec un morceau de fil de fer" et en avant simone c'est moi qui guidonne : (mais bon, la je m'egare)

Salut les gars,
Je ne voudrais pas jouer les troubles fête, mais il me semble que le numéro du bloc fonte devrait être 407027 pour un 1294 d'origine type 3G4...

A moins qu'un détail important ne m'échappe

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Make it funky !