rarement moins de 90

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

----------------> REGIME !

Comment tu estimes les 50 kg ! , c'est enorme ,

Je le calculerais précisément...mais j'ai peur que ça fasse plus ..avec le galva, naturellement

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

un début de réponse ; l'épaisseur des tôles qui fait tant peur à baghbe n'est pas très importante...ainsi
une tôle de 2m2 en 0.8 fait 6.2 kgs
une tôle de 2m2 en 1.0 fait 7.8 kgs
une tôle de 2m2 en 2.0 fait 15.6 kgs
donc en admettant que j'utilise entièrement 1 tôle de 2mm et 2 tôles de 1mm pour ma bagh...ce qui ne sera pas loin ...j'aurais une surcharge de 12.6kg...on rajoute 10kg de soudures et divers renforts...
on arrive donc avec le galva à au moins 50 kgs....soit 5 % de poids supplémentaire, ou le tiers d'un conducteur de bagh obèse ou encore la différence entre un réservoir plein ou vide
mais franchement, ce n'est pas grave du tout, on est souvent incapable de faire la différence entre un moteur de 100 000km mal réglé et un moteur de 200 000 en bon état, qui rendent 20 ou 30 % de chevaux en moins par rapport au neuf....donc 5% de poids en plus...

donc ne nous y trompons pas, n'hésitons pas à renforcer massivement les chassis

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Heu...

Sur Bagheera, entre un moteur mal reglé et bien reglé, c' est le jour et la nuit !