pour faire la liaison des deux partie (j'avais fait un montage type soyage avec colle bi composant)
ensuite j'ai creusé la ligne de jonction a la disqueuse jusqu'au poly sur 5 cm de large ensuite toujours a la meuleuse
j'ai fait des croisillons pour l'accroche de la fibre que j'ai ajouter .

ensuite j'ai repassé la meuleuse sur une bande de 8 cm sur la partie fibré pour laissé de la place au gelcoat .
coté habitacle du pavillon j'ai collé des languettes 4 cm de large en guise de renfort
( je les est faite dans la chute du pavillon ) c'est d'origine matra

voila il me reste juste le gelcoat a mettre
( des kit de reparation dans le nautique en tube en bombe ou en dose a mélange ) ensuite l’apprêt garnissant polyester et apprét de finition

derniere question sur l’apprêt de finition c'est plutot epoxy ? acrylique ? ou autre
ou ça dépend de la peinture final ( type solvant ou non ) ?

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

sur la baghatitine, le seul truc qui a pas merdé c'est l'aprêt et la base ... , le vernis c'était kk ...
L'apprêt de finition était de l'aprêt epoxy. j'ai une base solvanté.

La je vais allez chez Dupont ( )
Il va me scanner une casquette de phare, et comme la peinture est neuve il peut ,par scan (spectrometrie) me ressortir la bonne teinte ... par contre je ne sais pas si il peut me la sortir en solvanté ou a l'eau, si c'est à l'eau par contre je ne sais pas si je dois changer de type d'apprêt ....

Moi je serai d avis de repartir à la base avec Dupont. Au moins la base sera saine.
Fais une lichette à la sortie du Spectro, car tu pourras avoir des surprises.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

oui c'est prévu de repartir a la base, le seul truc que je sais pas c'est si ce sera du solvanté ou pas ...

Glasurit reconvertit en peinture a l eau ou fait de la solvanté, selon ta demande
Herberts Standox ne fournit que la solvanté brillant directe.
Dupont je ne sais pas. Mais les apprets Dupont, ne sont pas Restom...!!!!!
Dupont est fabricant pas revendeur.

Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Oh oui les apprêt Dupont sont impressionnant , sur la 201 faite en même temps que la baghatitine ,une fois l'apprêt posé tu as l'impression que tu as mis un brillant direct !! ..
super qualité ..
J'était allez voir Dupont, le seul soucis c'est qu'il n'avais pas de référence correct pour me faire la peinture ...... maintenant il l'as .

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

Oh la belle bleu Jonh

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Dupont doit pouvoir te faire à la demande, je peux te faire les deux, solvanté et hydro, je travaille avec eux.

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

moi je prend que de la solvanté!
j'ai un fournisseur de pieces autos et peintures
on trouve n'importe qu'elle teinte
tu me tiendras au courant que je vienne ....
à plus les latinas

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

salut a tous ,
je pense consacré mes quelques soirée d'hiver a refaire un moteur pour la serie II 79
j'ai trouver un 1442 monté a l'origine sur une simca 1307 S

est-ce que je peut le monté t'elle quelle avec pont et boite de vitesse ? ou les rapport sont a l'ouest pour une bagheera ?

j'attend vos lumiere avant de me lancé dans cette achat

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Et c'est repartit pour un tour! Bravo John mais j'espère que tu aura moins de misère cette fois ci . Bon courage et à bientôt, Jag

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

je ne sais plus mais cela doit être un 17x61
il doit y avoir un post sur les ponts simca sur le forum 1100

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

merci jaques ,
je me fait plus de souci , je crois que j'ai fait a peu prés le tour des miseres bagheeriene

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

1307s = 1294cm3
1308gt = 1442cm3
déjà au niveau du moteur, ce n'est pas ce que tu crois