decoupe et change.

Bon courage.

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Moja cijena : HRK 1

Houla, ça a causé ici depuis hier !
J'avais pas compris hier quand j'ai mis mon commentaire que tu voulais tout recouvrir... J'imagine que pour le coffre, tu comptais faire pareil.
Désolé, mais je ne peux qu'être du même avis que les copains. Vu les photos de tes planchers, il faut couper et changer. C'est un gros boulot, mais c'est aussi le seul moyen de faire bien. Si tu les laisses, avec le nombres de trous qu'il y a, la flotte va pouvoir pénétrer tranquille.
Pour ce qui est du blaxon, je vais remettre ma petite couche C'est une vraie m..... Je l'ai appris à mes dépends. On peut faire du très beau travail de camouflage avec ça.
Tu as des contraintes de locaux: Ben oui, on en est tous plus ou moins là. Chacun fini par trouver sa solution. Courage, vu ce que tu as entrepris, tu vas bien trouver la tienne.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

compliquée ton affaire ...je vais réfléchir

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Non le coffre je comptais déjà l'enlevé... mais les planchers je les trouve "sein" donc... enfin bref je vais voir avec l'asso pour commander les planchers...

Je serais toi, la partie basse a 45 degré, je la decouperai a 5cm du bas.
Je decouperai la partie av de plancher pourri sur les 30 cm av visibles de l interieur,jeprendrais latole que tu as faite pour aller jusqu aux ancrages de barre stab av.
Apres, je remonterai les deux equerres, et je redecouperai une bande de tole pour fermer la tole a 45 degresetle palncher.
Pour rabouter ton plancher, fais un soyage et bouchonne.
Sers toi de ce que tu as deja fait, cela ne te reviendra pas plus cher, que du temps et de la satisfaction par la suite.

Bon courage et salutations

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Moja cijena : HRK 1

Ca c'est une réponse comme je les aime!!! MERCI!!
Meme si je comprend pas tout ce que tu dis...
"soyage"??

Comment vous arrivé a faire les nervures?? ma tôle fait a peine 1mm sera t'elle assé rigide pour etre "seule"?

Ben oui, la tôle tu l'a, tu ne va pas la mettre à la poubelle.
Tu coupe ou c'est pas bon, et tu soude la nouvelle en place. Il y en a bien un qui va te faire un schéma.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Définition Soyage
Procédé de mise en forme permettant un déplacement d’une surface
équivalent à une épaisseur pour permettre un assemblage par chevauchement.



Source : www.digicars.eu

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

je trouve vos propos un peu fort de café ...(on en reparle en partie privée)
...
couper...arrêter les moulures puis continuer en tôles plates n'a aucun sens au niveau qualité

reste diverses solutions :

- un plancher complet avec toutes les moulures
le probleme c'est qu'on n'a pas la matrice, elle va coûter dans les 500€
après si on veut de la précision pour des piges de centrages, il faut faire couper les toles au laser..au minimum 500€ pour 10 toles
voilà la réalité d'une bonne refabrication
on peut se la payer, faut s'interroger si on en fera assez pour rentabiliser
on peut pas s'en sortir en dessous de 200- 250€ le plancher

- une découpe de la partie avant corrodée, remplacement par un morceau avec soyage comme le dit hrk mais ...AVEC LES MOULURES
je n'ai pas les outils pour le faire en un seul morceau
je peux faire les deux planchers avant et le soyage avec les moulures
le plancher central, j'en ai fait un pour kilou en échange d'une choucroute mais il n'est pas d'origine, les trois moulures ont le même longueur, en principe celle du milieu est plus courte
compte 150€ (cotise 45 + frais de port 20 + tole 10+caisse assoc)
je le fais gratos

-tu te bricoles des outils pour faire une matrice de moulure plate et tu frappes au marteau, je peux te faire des photos

- trouver une épave de murena , c'est le même plancher

- faire comme frankivero ,( ) changer tout le plancher en plat, c'est le moins cher

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Vous parlez trop technique les gas

Je comprends pas tout...

Donne moi ton numero de telephone portable, par mp, je t appelle ce soir et je tenverrai le comment je pense quil faudrait que tu fasses, a moindre cout.
Je tenverrai le dessin par mail, et je te demanderai, comme tu sais bien le faire de le mettre sur le forum que tout le monde en profite.

Bon courage, cest tres simple et pas compliqué, tu as abattu un lourd labeur deja, ce ne sera que fignolage.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

Moi en 96 j'avais refait tout mon plancher à la main

Zimage

et ça donne ça:

Zimage

Zimage

Zimage

ça demande un peu de temps mais c'est faisable.

Par contre j'aime pas trop le soyage si c'est mal protéger c'est un nid à rouille,je préfère souder bord à bord (même si c'est moins résistant).

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32.598Km en bagheera 1974, 3000Km en Murena 1.6 et 10m en Bagheera II S de 1976!!!!

Bravo, excellent travail,
Pour le soyage, si c'est bien protégé, ca va, mais c'est vrai qu'il y a un risque supplémentaire de corrosion.
Maintenant si elle se développe dans 50 ans....!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Joli travail j'en vois un qui va être content de voir des serpentins

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

oui, ça j'aime bien

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..