Bonjour@toussssss

et bien comme il faisait beau j'en ai profité pour laver les mémères
et les faire rouler un peu toutes les deux en ce beau jour plein de soleil
et c'est que du bonheur et la Panthère bleue à passé 84000km

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

C'est beau, merci pour les photos

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Ouaip, elle a une belle gueule cette Bagh !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bonjour @touss

Et bien elles mèritent toutes les deux de se dégourdir les roues et bielles
de temps en temps et aujord'hui c'est le grand jour pour la panthère
puisque cette apm elle va passer son ct et si tout va bien elle sera avec
moi samedi à Reims en espérant un temps sec

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

Tu es en combien à l'arrière ???

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Salut Thierry et les autres

pour te répondre Thierry en fait j'ai comme monte de pneus,
à l'avant des 185x60x13
et à l'arrière 205x60x13
sur des jantes Gotti et avec les écrous de roues à têtes HC coniques

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

Bonjour @tousss

Voilà c'est fait la panthère bleue est allé au ct hier en fin d'apm
résultat presque satisfesant dans l'ensemble puisque comme
elle était sur le pont j'ai pu voir sous la jupe de cette fille
bilan, elle est en trés bon état ce qui me confirme quelle a été
soit au sec plus que souvent ou déja restaurée ce qui parait
le plus probable.
Mais malheuesement comme toute mèméres qui se respectent
celle si ne voulait plus tenir le ralenti une fois arrivé devant le ct
et de ce fait impossible de prendre le controle de polution
donc j'ai le droit de revenir faire une contre visite pour ça
mais bon j'ai deux mois pour règler ce petit détail
alors je vai lui changer ses bougies, démonter ma jauge et nettoyer ou
changer les filtres, démonter mon carbu le nettoyer et vérifier son réglage

et aprés je verrai ce que ça donne !!!!
Ky

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

voici donc quelques photos prisent avec mon tel


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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

Salut olymp..
Merci pour les photos elle me plait cette bagh racing style..
Le proprio precedent a eu une bonne idee de rajouter des appuis de cric sous la traverse...
Bonne roulade......
a bientot
francky

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Bizarre ce fer à repasser sous la traverse...
On voit bien que les supports de cric sont absents. Ce n'est sans doute pas sans raison. Le coté intérieur des bas de caisse n'a plus sa forme originale. Ça a déjà été repris, mais comment ? J'espère que ça a été refait avec de la tôle, mais avec tout ce blaxon, impossible de voir je pense. Tu devrais essaye d'y coller un aimant pour voir.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

C'est ce que j'allais dire pour l'aimant .
Déjà Bravo pour le CT, pour le ralenti regarde déjà tes 4 gicleurs de ralenti, ils se bouchent très facilement. C'est toujours amusant de voir nos mémères haut perchées au CT. Ca m'amuse toujours . Pour le soubassement, effectivement c'est étrange je ne reconnais pas les toles de rives moi non plus. Mais c'est peut-être pas de la choucroute.
Bon bravo une Bag de plus sur la route .

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

les ayant refait ya pas longtemps , a mon avis tout les cotés (bas de caisse et pied de porte arriere sont 100% bidouillés

Superbes photos!!!
J'adore!!

Salut @toussss

Pas d'inqiètudes à avoir toute la caisse a été refaite
par un carrossier pro il y a quelques années
et le passage d' un aimant fonctionne de plus vous
allez me traiter de fou furieux car c'est ce qu'a fait
le controleur quand il m'a vu prendre mon tournevis
et tester tout le dessous sans ménagement et le résultat
a été très satifaisant puisque celui-ci n'est jamais passé
à travers donc je ne peux pas vraiment dire quelle soit pourrie
je vous ferai d'autres photos et vous de direz quoi

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Bagherra S de 1978 , Audi A6 V6 QUATTRO Avant, Yamaha 1000 FZR de 1986 , Kawasaki 1100 ZZR perso de 1994

encore un qui à piqué mon idée