Pour les jantes cherche avec les simca rallye c est le meme entraxe
4x98

Apres les deports interieur et ext tu met ce que tu veux mais deja faut connaitre la largeur de tes nouveaux pneus. Dorigine c est 5,5 Le 205 c est la grosse limite

Salut,
Des gotti 2 parties tu vas en trouver quelques une sur leboncoin.
Comme le dit Souzof, l'entraxe est 4x98, comme les italiennes.
Pour mieux remplir l'aile, il y à 2 notions différentes : la largeur de ta jante, et son déport.
La largeur de la jante est plutôt à prendre en compte pour la largeur des pneux que tu veux monter. Le déport est lui à prendre en compte pour le remplissage de l'aile. Sachant que les 2 se combinent...

la largeur des jantes d'origine est 5,5". Je te conseille de rester sur cette largeur à l'avant, pour l'arrière tu peux aller au-delà.
A l'arrière j'avais mis du 6". Je pense que du 7" peut passer, mais cela dépend du déport de ta jante (ET). Avec les jantes que j'avais mises, le 7 ne serait pas passé.
Pour info, plus l'ET est élevé, plus la position du moyeu est déportée vers l'extérieur de la roue, donc la roue rentre. Plus l'ET est faible, voire négatif, plus ta jante est déportée vers l'extérieur, elle sort.

Voici quelques liens qui t'aideront :
Comprendre le déport
http://www.flat4ever.com/deport-jantes- ... 31353.html

Tout savoir sur les roues
http://www.flat4ever.com/changer-de-rou ... 31005.html

Connaitre la correspondance des montes selon le diamètre de la jante
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

A+

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Make it funky !

7" passe. a l'avant comme a l'arriere.
apres c'est vraiment une question de deport.

sur la bag de mon frere on a monté des Ronal 7x15 deport 37.
a l'avant: avec des cales de 8mm => deport final 29mm. pneus 195/50 R15.
a l'arriere: avec des cales de 30mm => deport final 7mm. pneus 205/60 R16.



ca passe bien.

Merci pour vos renseignements je vais me mettre a rechercher des moyeus pls ou gotti mais la première étape sera de faire fabriquer un echappement inox sort chez pro inox

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bagheera s 1976

Rudz j'ai oublié de te demander tu les as achetés ou les voiles ?

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bagheera s 1976

Est ce que l'on peut mettre des moyeus 4x100 en les modifiants légèrement ?

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bagheera s 1976

non travail a bourbaqui

les moyeux tu en trouve plein , cherche a fiat ou simca , voire lancia c'est tous du 4.98
apres quand tu as le voile tu met l'ext et lint que tu veu

c'est qui bourbaqui?

Ok

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

http://fr.wikipedia.org/wiki/Charles_Denis_Bourbaki
Anecdotes

Dans l'armée française (mais aussi la Police Nationale et les sapeurs-pompiers), l'expression l'armée à Bourbaki désigne de nos jours de façon péjorative un groupe hétérogène mal équipé, comme par exemple lorsque le port de l'uniforme n'est pas règlementaire. C'est sans doute une référence aux troupes mal équipées de l'armée de l'Est que Bourbaki se vit attribuer par l'état-major. Il semblerait que ce sont les légionnaires, engagés dans un conflit sur le sol national métropolitain pour la première fois en 1870, et découvrant une armée française encore plus démunie qu'eux, qui auraient utilisé entre eux pour désigner un légionnaire qui faisait défaut dans sa tenue, l'expression : "T'es pas dans l'armée à Bourbaki".

Une petite vacherie de Maupassant dans Le Lit 29 : le général Bourbaki passait aux yeux du capitaine Épivent, bel homme vain et superficiel, pour le plus grand des généraux français : « Il [Épivent] ne respectait, en somme, que les beaux hommes, la vraie, l'unique qualité du militaire devant être la prestance. Un soldat c'était un gaillard, que diable, un grand gaillard créé pour faire la guerre et l'amour, un homme à poigne, à crins et à reins, rien de plus. Il classait les généraux de l'armée française en raison de leur taille, de leur tenue et de l'aspect rébarbatif de leur visage. Bourbaki lui apparaissait comme le plus grand homme de guerre des temps modernes. Il riait beaucoup des officiers de la ligne qui sont courts et gros et soufflent en marchant, mais il avait surtout une invincible mésestime qui frisait la répugnance pour les pauvres gringalets sortis de l'École polytechnique, ces maigres petits hommes à lunettes, gauches et maladroits, qui semblent autant faits pour l'uniforme qu'un lapin pour dire la messe, affirmait-il. »

Eh ben, on va mourir moins c.., la culture

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Thierry
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mdr
moi je dit "c'est du travail d’arméniens ....."

ok .....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

tu dois te gourer de 2000 bornes.....

Bonjour à tous, juste pour vous annoncer que j'ai vendu ma bagheera elle a pris la route de Lille, avec je pense quelqu'un de passionné ou elle sera bien entretenu

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bagheera s 1976

Bonsoir Jessy. Bon bah très bien, c'est le souhait qu'on puisse faire quand on vend une auto sur la quelle on a mis toute notre passion à la remettre en état, qu'elle se retrouve entre de bonnes mains. Bonne route à elle, j'espère qu'on la reverra. Es-tu reparti sur une autre auto?

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bonjour Jessy

Si ta Bagh est dans de bonnes mains, c'est l'essentiel.
On te verra peut-être à Montlhéry pour "l'Autodrome Héritage Festival" les 7 et 8 juin, pour fêter les 90 ans de l'autodrome:

http://autodrome-heritage-festival.com/ ... -photos-2/

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
ggmorin@free.fr
www.matra-passion.com