Salutation à toutes et à tous
je me présent Hebdou
Voila je suis tombé dans la mécanique étant petit ...
Cependant ne pouvant pas conduire des 4 roues j ai du me concentrer sur les 2 roues (toujours de l' ancien solex 3800 , motobécane av 88, puche cobra ... ) j' aprécie donc les vielles mécaniques sans trop d' électronique .
pour faire court , je suis tombé sous le charme de la Bagheera par hasard dans un bouquin de mon père. Malheureusement il ne connait pas trop ce genre de voiture c est pour cela que je me permet de vous demander conseils afin de savoir si je peu continuer a esperer conduire cette voiture en première voiture ou bien devrai-je me résigner ?
pour résumer :
-j aimerai savoir si vous conseilleriez cette voiture pour les jeunes conducteurs ?


Cordialement

hebdou

Salut l'ami, bienvenu ici.

Que te dire sinon que c'est une ancienne, donc avec des soucis d'ancienne
comme boite qui craque par exemple.

Si tu prends un modèle dans son jus, tu risques fort d'avoir des ennuis dus
à son age, électricité capricieuse, des choses qui peuvent gripper etc...

Si tu prends un modèle restauré (une Rudz, voire le topic ''restauration de Miss
Brown), là elle t'emmènera au bout du monde.

Quel budget comptes-tu mettre ???

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bonjour et bienvenu
je pense que c'est une mauvaise idée d'utiliser une bag au quotidien....elle n'est plus du tout adapter aux éxigences du quotidien.
Chauffage juste en hiver, soufflerie insuffisante pour éliminer la buée, lors de forte pluie, infiltration dans l'habitacle, la visibilité limite vers l'AR. Niveau mécanique, c'est surtout le budget carburant + rupteur + réglage carbu....

Bienvenue à toi !

Pour utiliser une Bagh au quotidien, il faudrait qu'elle ait été refaite entièrement si tu veux être tranquille. Et je ne parle pas que de la mécanique. On sait tous les ravages que subit le châssis au long des années...

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bienvenue à toi,
Pour un jeune conducteur, pas de problème, c'est une voiture sûre, amusante, stable avec bonne tenue de route et sans piège ou alors, faut vraiment y aller . Le freinage mérite attention, ça freine, même bien, mais différemment d'une voiture moderne, pas d'ABS, assistance plus faible, petits disques, jantes de 13" etc..Tu pourras l'assurer sans problème si tu es encore en jeune conducteur car peu puissante. Tu te feras plaisir à son volant, c'est sûr. Tu te feras gratter par les kékés mazoutés de boulevard , mais tu leur feras des appels de phare dans les premiers virages et ça tu adoreras
Maintenant, je rejoins les avis précédents, c'est une voiture qui nécessite une maintenance fréquente et régulière, pas forcément couteuse, comme toutes voitures anciennes et pour un usage au quotidien, déjà le budget consommation est un frein, notamment en ville.
Mais cela ne doit pas t'empêcher de réaliser ton rêve, Il suffit de s'adapter

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Merci à tous de vos conseils ^^
Je vais réfléchir à ça et peser le pour et le contre
cependant , je n'ai vraiment aucune idée de combien coûterai une Bag en '' état '' correct ou bien a partir de combien serai les prix pour en avoir complètement restauré , car sur internet on trouve de tous et de rien , donc vous spécialistes qu'en pensez vous ?

cordialement

hebdou

Bonjour
Je suis un peu de l'avis de Frédéric.
Pour un usage au quotidien, tu oublie.
En plus ça va te couter bien plus cher qu'une Clio, une 106 ou une Ka.
C'est de plus bien plus fragile.

_________________
Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

oui quand tu tournes la clef, ça demarre , ce qui n'est pas toujours le cas des modernes. Maintenant, le suivi demande à etre regulier mais pas onereux.

_________________
Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com