Je ne voulais pas pourrir le sujet de Alain Bagh, donc je crée se sujet .

Pour répondre plus précisément à Franck, le peu de photos que j'ai vu de Bagheera accidentées en choc frontal côté conducteur montrent que le bas de caisse est largement trop raide et du coup c'est pas le bas qui recule mais le point bas de pare-brise à mi-hauteur de véhicule et comme il n'y a pas de bandeau renfort de porte qui rigidifierait entre ce point et le pied milieu, du coup le montant de pare-brise se verticalise, et génère une intrusion excessive de la baie de pare-brise vers les occupants. Si vous avez une photo de choc frontal de Bagheera sous les yeux, imaginez que le recule de la baie de pare-brise lors du choc a été nettement plus important que ce que vous voyez car il y a l'effet élastique de la tôle qui est à prendre en compte!!! Donc , pour moi les serpentins servent effectivement à utiliser une tôle plus fine pour des questions de coup et de poids mais aussi et surtout à déformer progressivement la tôle, "façon accordéon" plutôt que de se plier à un endroit et un seul et ensuite de transmettre l'effort. On pourra parler de "rendement énergétique" de la pièce. En calcul de déformation de structure on transforme chaque élément du véh par un modèle "masse+ressort", c'est à dire qu'une partie de l'élément absorbera l'énergie Cinétique et le reste, non déformable transmettra l'énergie en aval. Et pour la raison de la petite pièce en alu derrière la roue Avant, justement pour moi ca ne fait aucun doute, il faut transmettre l'énergie sur la "voie basse" donc mettre une cale indéformable entre la roue et le "bas de caisse" sert à absorber un maxi d'énergie par le bas de caisse qui ne semble pas être suffisamment le cas sans cette cale... Pour mieux comprendre et plus de précisions je pourrai vous répondre à Epoquauto avec plaisir devant une auto.
Bonne nuit.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Glob, je n ai pas de cales sur la mienne, ton expose sera a faire sur la bagh de Thierry. ..!!!

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Oui, mais on ne fait pas de crash test

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Thierry
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pour ceux d'Espace
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Bel exposé Glob

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

merci alain,

je me doutais bien que ce serpentin avait un role,mais on voit également qu 'il n'aura d'éfficacité que si l'effort est transmis et dirigé grace à la cale alu

j'en ai 2 taillées dans la masse, reproductions de celles d'origine.....mais pas d'origine (gratuites)
je les mettrai en place,et mettrai des photos sur le forum

mais seule la tole exterieure de recouvrement du bas de caisse en est pourvue
donc cette efficacité est a discuter puisque les 2 autres toles derrieres n'en ont pas...alors a rediscuter

merci de ta lumiere alain

francky

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

salut,
Merci Alain pour ces explications (que j'avais déjà eu en visionnant le film du crash test de la bagheera) , j'i eu l'explications des serpentins plancher et bas de caisse,ainsi que celle des cales alu , monté a partir des toutes premières 75 , voir les dernière 74 ...

Le film me direz vous, oui il existe , mais son détenteur actuel ne veux pas le diffuser ... dommage .

+10 globe, mais t'en as mis du temps à répondre à mon post car c'est déjà à toi que je pensais comme spécialiste à l'époque.

Post du 05/01/2011 dans le sujet Sabots avant de Philippe BARRIERE

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Désolé Alphiste, je devais être plus inspiré hier soir . Mais le but pour moi est de déplacer l'energie pas du plancher au bas de caisse mais de la baie de pb au bas de caisse.

Alain.

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Alain

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Quand je parle de plancher, je pense surtout à la partie inclinée du plancher devant les pieds et et au tablier qui remonte au tableau de bord. On en discutera à Lyon

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N allez pas porter la poisse aux voitures presentes...!!!!

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