le gel coat c'est la dernière couche avant l'apret , pour resumé ça isole la resine de la peinture ce que ne fait pas suffisamment l'apret .
c'est le chef qui me l'a conseiller d’ailleurs on évite le plus possible de poncé cette couche et de mettre la fibre a nus ( sinon faut en remettre ) .

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

voila ce que je ferais ,

préparer des languettes sur toute les faces intérieurs des moulures ( sur les montants arrières) bien collé au sert joint .

ensuite la procédure expliqué par les copains pour ajustage du tout .

ensuite restera plus qu'a collé la parti arrière sur les restes de languettes ( sur certaine réparation j'ai déjà utiliser des rivet en guise de sert joint ensuite suffi de faire sauter les rivet et boucher

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

J'avais bien compris que ton soucis était pour la partie caché (jusqu'à présent tout le monde ta préconisé la même méthode mais avec des mots différents: chanfrein + mat de verre + résine). J'ai pris le temps de démonter la grille et de l'accordéon:
Avant:

Après

Vue du bazar...

On comprend bien qu'il n'est pas facile d'y accéder et donc
enfin, c'est bien de la résine...
Bon courage

comme dit mon grand père "un bon croquis vaut mieux que de longue explication"

Je pense que j'ai compris du coup si j'arrive a faire ça, après je peux ressortir les deux ensemble et renforcer...

A vrai dire j'ai déjà essayé ton truc mais je n'arrive a a tenir les languettes dans l'alignement! ou alors je les imbibe pas de résine???



Oui je vois bien merci!!

D'ailleurs au passage, les grilles sur la mienne font partie du bloc elle e se démontent pas!!

Puis comme j'ai coupé plus loin (en me disant que plus il y aurait de la largeur plus le raccordement serait solide)

Je vais essayer de faire comme ça alors!!!

Merci

Désolé, j'avais zappé que tu avais une 74

joohnlatina, toi qui a l'air de bien t'y connaitre, tu crois que c'est jouable si je mets les deux parties en place je fibre vite fait par l'estextieur, je renforce temporairement avec du fer (ex carré de 20 dans l'écoulement de l'eau) je ressort tout je renforce au sol et je remonte quand les deux parties ne font plus qu'une?

oula je suis pas le spécialiste du truc . je te donne juste ma méthode
c'est vrai que cette partie arrière n'est pas la plus simple a réparé

oui tu peux faire une armature en fer plat et ressortir le tout ( mais pk fibré le dessus avant dans ce cas ? ) je trouve que ça fait beaucoups de manipulation pas simple

ensuite si tes cales sont en fibre ou résine époxy elle peuvent resté ou elle sont hein .... pas besoin de fibré le dessous ( mais dans ce cas collé les avec la résine ) et des rivets pour un bon serrage ;

moi je préparerais les cales sur le pavillon et je le collerais comme ça c'est fait
ensuite réglage du bloc avec les charnières et les ouvrant .
une fois que c'est bon résine sur les cales d'appuis et plusieurs rivets
chanfreins pour fibré l’extérieur et hop les cales elles restent en place

j'ai répare mon angle arrière droit suite a un choc sur ma jaune ( mon seul souci j'avais pas mis de gel coat ) j'ai eu des réaction avec le primaire d'accrochage et j'ai dus refaire ma finition 3 /4 fois pour venir about des petite bulles

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Je pensais tout mettre en place fibrer de l'extérieur pour tout maintenir en place l'armature métallique étant juste là pour renforcer!!

J'avais présenter pour lier les deux "au sol" (voir photos) mais je le sentais pas, trop peur d'un mauvais alignement, que ce soit pas déquerre c'est pour ça que j'ai arrête





La ou j'ai du mal a comprendre ne fait c'est que une fois les cales faites sur le toit, elle sont faites, solide...

Je pose la partie arrière et je met de la résine pour coller les cales sur la partie arrière...

Mais du coup l'intérêt est minime puisque le contact ne se fait que par une fine couche de résine le restant étant fait depuis "longtemps" et donc sec?

Pour faire une réparation solide il vaut mieux faire plusieurs couches d'un seul bloc non?

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je vois que tua as des doutes mais elle n'est pas facile cette réparation

pour moi ...( mais c'est juste mon avis tiré , d’expérience en menuiserie)
ce qui compte le plus c'est la largeur du chanfreins
1 / colle deux tasseaux de bois bout a bout (zéro résistance )
2/ colle les deux tasseaux avec des bon chanfreins ( bonne resistance )
3/ la moulure en V aura la même résistance ( même surface )


la surface de collage dois être la plus grande possible
look un luth ou une guitare la tension des cordes est énorme et les manches ridiculement fin. normalement on devrais les prendre pleine téte au premier accord s
pour palier a ça .... et renvoyer cette force plus loin ,un angle est donné a leur tétes .
mais c'est surtout la surface de collage qui fait la solidité
je suis sur que le net est truffé de tuto sur la résine epoxy les bateau les kayak ect tu dois pouvoir trouvé des infos

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Merci monsieur le menuisier!

Là j'avance l'intérieur le temps de bien réfléchir et j'attaque le mariage entre les deux parties.
Je te donnerai mon ressenti a ce moment là

+1

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
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Bonjour amis bagheereur et bonne année!! que les restaurations avancent bien et surtout la santé pour vous et vos proches!!!

Moi j'ai commencé l'année par une boutade!!!

J'ai collé mes vitre arrière avant de mettre le sky du coup je suis un peut embété pour mettre le sky maintenant il n'y a plus d'endroit pour le collier!!
Je voulais savoir si quelqu'un a fait la même chose et qu'elle solution car je n'ai vraiment pas envie de redecoller les vitres!




Merci d'avance

Dommage que je n'ai pas la place!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

Si ca peut intéresser quelqu'un...