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souzof
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE  Publié: 27 Déc 2013, 20:42 |
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Inscrit le: 22 Oct 2008, 13:22
Messages: 2641
Localisation: bordeaux
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doit etre fatigué^^
c'est une rondelle de 1mm a rajouter pour 1 bar si c'est en bon etat en general
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glob
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 27 Déc 2013, 21:46 |
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Inscrit le: 24 Fév 2009, 20:01
Messages: 3300
Localisation: Essonne
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C'est pas une question de fatigue du ressort, il n'y a pas le même nombre de spires  . Alain.
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Alain
Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.
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alin86p
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 27 Déc 2013, 22:33 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 6050
Localisation: Dissay 86130
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Tu as un moteur 1600 de Solara je ne suis pas certain que la pompe soit strictement identique, je viens de regarder sur la rta Solara et Bagh mais la longueur du ressort n'est pas indiqué  Quant à gagner 2 bars... je crois qu'il faudrait faire une mesure précise avec un mano, celui de tableau de bord bof, bof  _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II  Le partage c'est le but d'un forum
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BULLITT
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 03:01 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
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Localisation: Granville (50)
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poulet à l'orange
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 09:05 |
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Inscrit le: 13 Mai 2013, 21:32
Messages: 187
Localisation: nord ouest de Lyon.
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alin86p a écrit: Tu as un moteur 1600 de Solara je ne suis pas certain que la pompe soit strictement identique, je viens de regarder sur la rta Solara et Bagh mais la longueur du ressort n'est pas indiqué Quant à gagner 2 bars... je crois qu'il faudrait faire une mesure précise avec un mano, celui de tableau de bord bof, bof .......Bien dit, ce weekend, je bricole un ancien capteur de pression d'huile, et je prends cette foutue pression correctement....  Je possède la revue de la Solara moi aussi et il donne... Au ralenti.... T° d'huile de 40 à 80° 2.6 bar mini.... T° d'huile de 120°, 1.2 bar mini... A 3000 tr/mn... T° d'huile de 40 à 120°, 3.6 à 5.6 bar Je possède un capteur de T° d'huile que l'on introduit par le puits de jauge.. je ne pourrais pas être plus précis.... Excuse moi d'avoir débordé sur ton post Thierry...mais cette pression nous concerne..  Merci à tous et encore bonnes fêtes de fin d’année......  Amicalement Daniel.....
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.......Je ne perds pas espoir car même le plus majestueux des chênes n'était autrefois qu'un pauvre gland .......
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BULLITT
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 14:21 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
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Localisation: Granville (50)
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Pas de souci, et au contraire, c'est super intéressant !!!!
Bonnes fêtes à toi aussi !!
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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!
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alain (91)
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 16:25 |
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Inscrit le: 24 Juin 2012, 20:50
Messages: 3
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Bonjour, Suite aux mêmes angoisses de pression d huile j'avais acheté ca en 1987.... pour le 1442 de la X 79. Comme le retour a une huile minérale avait réglé le probleme, je ne l'ai jamais monté...  Ref Peugeot 1027.04 le ressort a 16 spires et fait 51 mm si ca peut faire avancer le schmilblick  Alain
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alfiste03
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 16:45 |
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
Messages: 4143
Localisation: 18 BOURGES
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Excellente info 
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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle
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alin86p
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 19:22 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 6050
Localisation: Dissay 86130
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BULLITT a écrit: Intéressant !!! Je viens de tomber là-dessus : http://www.youtube.com/watch?v=l82O13tW ... e=youtu.beRegardez la pression d'huile !!! y'a pas un blème là non plus ???? humm !! c'est ta vidéo  _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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alfiste03
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 28 Déc 2013, 22:14 |
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
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BULLITT
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 29 Déc 2013, 00:43 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
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 Oups !! C'est celle-ci que je voulais mettre !!! lol http://www.youtube.com/watch?v=R-T0q0TXP3oalain (91) a écrit: Bonjour, Suite aux mêmes angoisses de pression d huile j'avais acheté ca en 1987.... pour le 1442 de la X 79. Comme le retour a une huile minérale avait réglé le probleme, je ne l'ai jamais monté... Ref Peugeot 1027.04 le ressort a 16 spires et fait 51 mm si ca peut faire avancer le schmilblick Alain Bonne info !!! si ça se trouve HB en avait !!!
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alin86p
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 29 Déc 2013, 01:53 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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Localisation: Dissay 86130
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BULLITT a écrit: forcément c'est un Alfa qui est dans la Mumu ça va plaire à quelqu'un _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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alfiste03
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 29 Déc 2013, 11:06 |
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
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alin86p a écrit: BULLITT a écrit: forcément c'est un Alfa qui est dans la Mumu ça va plaire à quelqu'un Yessss !!! 
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BULLITT
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 30 Déc 2013, 03:25 |
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
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Si on excepte cette greffe.... sa pression est quasi nulle.
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alin86p
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Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE Publié: 30 Déc 2013, 10:20 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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BULLITT a écrit: Si on excepte cette greffe.... sa pression est quasi nulle. Oui Bullit, mais peut-on savoir si le capteur est le même...  c'est pour cela qu'il faut être sur de ce machin sinon crack le moteur _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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