Bonjour,

Depuis peu j'avais l'impression que mon moteur faisait un bruit étrange...un peu métallique...
et je n'arrivais pas à trouver d'où ça venait...

Finalement j'ai trouvé et ce n'est pas le moteur (ouf!) c'est la fixation de l'alternateur...
La petite pièce entourée sur la photo se balade sur l'axe et fait du bruit...

Avez vous déjà eu se problème? comment se compose la fixation normalement?

Apparemment, c'est sur l'alternateur que ça a cassé.
Sur MW2, la fixation a cassé net. Je ferai une photo.

Pour que ça casse, je pense que l'alternateur devait être en contrainte
provoquant la cassure à long terme.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

du coup faut changer l'alternateur?
si oui y a t il plusieurs références d'alternateur?

Est ce qu'un ce ceux ci est le bon pour une bagheera de 12/1974 (1.3l)

http://www.delko.fr/pieces_auto.php?id_marque=110&id_modele=1802&id_version=7157&id_categorie=234&force=1.html

http://www.oscaro.com/alternateur-talbot-bagheera-1-4-coupe-83cv-4-23219-2722-gt

http://www.webdealauto.com/fr/alternateur-echange-standard/talbo-matra-bagheera-x-1-3-x3550.7157.4/1.price.asc.html

Car chez Clément c'est 250€....

Merci

Ils vont mais ils sont à régulateur intégré. Celui de nos Bagh est déporté et
fixé à l'avant.

Soit tu modifies le câblage, soit tu démonte le régulateur pour garder le montage
d'origine mais... ne l'ayant jamais fait... je ne sais pas quelles sont les modifs.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

ça ne se trouve plus les alternateur à régulateur non intégré?
Il se trouve ou le régulateur d'alternateur sur nos bagh exactement?

Pour les première dans le compartiment moteur, puis dans le compartiment avant juste sous la roue de secours (au dessus de la batterie)

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

L'un de vous a t il déjà monté un alternateur à régulateur intégré sur sa bagh? si oui est ce compliqué?
La mienne est de 12/1974

Salut,
en cherchant un peu on trouve des alternateur neuf pas chère ...
J'en ai 2 en stock neuf, 1 pour la 1300 et l'autre pour la courrèges 1440 , acheter dernièrement sur le coincoin pour 50 euro.

Oui j'ai regardé sur ebay et le coincoin mais pour l'instant rien...

Non, c'est terminé, mais comme le disent les potes, tu peux en trouver un
ancien neuf. J'en ai trouvé un chez un vieux vendeur de pièces détachées
par chez moi.



Ici :

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salut monter un regulateur integré c'est valable si il est neuf et si tu bricoles en elec.

si ca marche comme ca .....

je regarde chez moi normalement j'ai les 2 modeles , dans tous les cas seule la puissance change , fixation et cablage c'est pareil

attends 2 jours que je retourne a mon garage

ok merci bcp!!

Bonjour,

J’ai enfin eu le temps de démonter l’alternateur…et effectivement il va falloir le changer…ainsi que la vis qui est complètement abimée…

Voici les photos :







J’ai vu ça sur ebay est ce que ça pourrait aller ? Mon alternateur actuel est du Ducellier de Type « 75c0 D »

http://www.ebay.fr/itm/Alternateur-CEVAM-4192-pour-TALBOT-MATRA-BAGHEERA-X-/221264107753?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item33845e58e9


Par ailleurs savez vous où je peux racheter une vis de ce type ?

D’avance merci

Et bien ça devait manquer de serrage !

Pour la vis, ce doit être une dimension et un pas de vis standard. Par contre, il faut regarder la classe de résistance indiquée sur la tête: Probablement du 8.8 ou 10.9. Apportes la vis chez un gros quincaillier (genre Loll, Wurth...) ou grossiste en pièce auto (réseau AD, Faac ou autre) et ils devraient te fournir ça.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984