C'est top ca bullitt, magnifique et pour ta visserie?

Merci.
Pour la visserie, j'ai brossé chaque vis une a une et ai fait bichromater le tout
dans une entreprise spécialisée à coté de Caen.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Magnifique, quel style de boite fond ca? Comment cela vieillie dans le temps?

Cela tes revenu à combien environ?

C'est vraiment bien bloqué

Faut que je me trouve un compresseur pour utiliser ma clés a choc

J'en ai défait déjà 2 et je n'ai pas eu trop de pb. Bon dans la série "faites ce que je dis, faites pas ce que je fait" en maintenant l'effort sur la clef, j'avais donné un petit coup de marteau je crois au bout de la clef et ça va tout seul. Maintenant si des fois il a déjà été démonté et puis méchament freiné...

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Des nouvelles demain, j'espère avancer voir terminer le démontage.

met une vis de boite vissée a 80% et met un tournvis enorme plat dans les dents du volant ca debrait aller.....
sinon tu te sers toujours d'une vis de boite en haut et tu fabrique dans un bout de fer plat 5mm/1 cm de 5cm/3 des petites encoches a la disqeuse pour aller dans les dents et un trou pour se fixer sur la vis

et comme dit glob , une bonne clef , tu la met en "tension" et un bon coup de marteau

Apparemment, le jaune tient mieux que le blanc.

Je ne sais pas exactement la durée mais je pense que je serai six pieds sous
terre que ces vis seront encore là. lol

En fait j'ai sympathisé avec le gars de la boite de bichromatage et du coup, je lui
apportais mes pièces, il me les passait avec des commandes de sociétés importantes, je
lui filai un petit billet et roule... ma poule.

Les sociétés qui font ça portent le label ''traitement de surface'', fait une recherche sur le web
dans ta région, tu devrais trouver.

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Par rapport au bichromate que vaut l'anodisation?


J'ai réussi a démonter la poulie

allez ont continue avec le nettoyage des pièces:

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Petite question au spécialiste, comment s'enlève les axe de piston?

Je pense qu'il suffit de les pousser mais je voudrais être sur avoir d'y toucher

tu es obligé de chauffer leger la biele , apres il faut avoit un outil special pours'appuyer sur le piston sans le casser... et sortir l'axe a la presse

axes montés serrés.

demonter les pistons que pour les changer;... comme ca si il y a un pet , pas grave
les neufs les donner a un rectifieur qui les monteras pour moins de 50 € ou les noiera dans le tarif de l'alesage..
monter axes neufs

Merci de cette réponse souzof.

Du coup je n'y touche pas.

Cela posse pas problème de le mettre dans une cuve ultrasons?

Ou vaut mieux éviter et juste les passer en fontaine?

bof honnetement un coup de brosse metallique sur le dessus seulement , inspection , nettoyage ,fontaine c'est bien , nettoie les gorges des segments et c'est tout