c'est mieux comme ça

Bien pourri ton chassis en effet !!! , pour les caoutchouc, ca se trouve encore, dans une bourse j'ai payer 2 euro pièce,... et chez le v..... de Laval en plus !.

Bien risquer de démonter en 1 fois, pied de porte, bas de caisse, et montant AR !!!!
Bonne chance au remontage

A+

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S de 76

...et planchers ... ..très difficile en effet

elle est actuellement dans cet état ou ce sont de vieilles photos ??

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

ce sont en effet de vieilles photos

depuis la couleur blanche, qui correspond à un apret phosphatant, est passé noire (peinture époxie à froid)

pour le côté droit j'ai procédé différrement, ce côté le bas de caisse a été changé par un collègue carrossier.L'autre côté qui à été changé par mes soins j'ai procédé par étapes..

Je n'ai pas de photos récente où l'on vois mon chassis finis entierement repeint, avec tous ces joints de carrosserie

Bonsoir a tous
Cet après midi reprise des hostilités avec l'aide de mon beau père
Début de démontage du pare brise
3 Heures pour 70 cm de coupe de colle,le pied les agrafes nous posent problèmes (pour rester poli )
Si quelqu'un a une solution ,je suis preneur

Du coup côté pare brise, j'ai préféré en rester la pour aujourd'hui et on as continué a "bouiner" le reste de l'après midi
Démontage de la lunette ar et de la moquette



Petite après midi

Il faut faire sauter les rivets qui tiennent les agraphes par l'intérieur

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Tiens, c'est marrant ce que tu dis, car le pare brise ne nous a posé aucun
problème à mon beau frère et à moi quand on l'a tombé.
On l'a eu sans le casser, impeccable !!
Visiblement, une Bagh ne fait pas l'autre !!!!

Courage Lolo !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

C'est bien ce qui me semblais , merçi Joe

A toi aussi thierry pour tes encouragements j'y retourne demain je vous tiens au jus

Bonne chance ....

Merçiiiiii Patrickkkkkkkk

Autre petite question les amis ,en démontant les baguettes de custode ar je suis tombé sur ça

En partant du principe que cela fonctionne encore comment proceder

Quelle intensité doit passer dans les fils???

De memoire , il te faut 2 batteries brancher ensemble (il te faut 24V), puis tu envois la sauce, en principe tu as 2 fils, sur un tu met le + de la batterie et sur l'autre fil tu met le - ... il me semble qu'il faut le laisser au moin 30 mm ... sinon regarde dans la Nazothèque , dans le manuel d'atelier , je crois que c'est expliquer dans la mise a jour 77 ...

dis nous si ça marche

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Vérifie d'abord avec un multimètre que le circuit n'est pas coupé.

Ce serait con de chipoter avec des batteries en série pour rien.