C'est pas vilain, Titus, c'est pas vilain du tout !!

Comment tu comptes t'y prendre pour nettoyer ton châssis ??

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Je pense que je vais copier sur quelqu'un qui est de ma région, qui a le même prénom, qui a une bagheera de 76 mais qui est blanche .
Je suit ta restauration au jour le jour et c'est fou ce que j'apprends, j'ai déjà sorti des tubes inox du boulot pour faire des rallonges de brosse métallique et je suis allé chez brico depot voir le prix des perceuses bas de gamme pour pouvoir passer les bufflettes et len changer au cas ou.
A+

titus 89

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Fait plutôt faire un sablage...celà te coûtera moins cher Bullit en est déjà à 4 perçeuses, des ampoules et 2 passages aux urgences

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

BRAVO Titus pour ton samedi bien rempli, c'est du bon boulot

Salut à tous,
aujourd'hui, dépose du réservoir avec une surprise désagréable (voir post petit delire)
sinon dessous c'est propre:




Par contre est-ce prévu d'origine ?

A+

titus 89

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Oui le filtre c'est en fait pas un filtre à essence mais un filtre à air (boite à expension) ce tuyau a pour fonction de mettre le réservoir à l'air libre.

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Merci Naze, je savais que c'était une mise à l'air libre mais je croyais que c'était un filtre à essence
A+

titus 89

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Salut à tous,
Ce soir j'ai déposé le train arrière
Les fixation sont correctes ( les photos sont un peu trop luimineuses)




Le train AR par terre



Par contre j'ai trouvé ce morceau d'alu dans le creux de la partie centrale du tain AR, quelqu'un a une idée d'ou ca pourrait bien venir?



Voila pour aujourd'hui et c'est déjà pas mal vu que j'ai eu du mal à sortir la partie centrale du train de dans le support du chassis.
A+

titus 89

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Bravo Titus,bon boulot a priori ta bagh est très peu corrodée c'est cool d'avoir une base de restauration comme celle-ci,par contre pour le morceau d'alu la photo est un peu floue et on voit pas trop ce que c'est,moi je pense a un bout de carter de demareur

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

HéHé bon boulot Thierry ,et effectivement tes fixations sont plus que correct sachant qu'il y a souvent des misères a cet endroit la, et comme le dit Nars tu as vraiment une bonne base de restauration

bon courage pour la suite

Moi je dirais un bout de carter de boîte

Bonsoir à tous
Après le démontage......le.......g.r.a.t.t.a.g.e.
Suite à une put... d'ampoule je suis resté sur le Q une semaine mais j'ai repris le week-end dernier , grattage, nettoyage et traitement au Rustol-Owatrol
D'abord, ce qu'il ne faut pas faire travailler sans gants

Ensuite le pourquoi de l'ampoule


c'est traité au rustol owatrol
le restant est gratté au ciseaux à bois et à passer à la brosse métallique










Une fois mises à blanc toutes ces parties seront traitées au rustol avant passage au minium gris (sans plomb) c'est bon pour la planéte
A+

titus

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Titus, j'ai l'impression de voir des photos de la mienne !!!

Courage courage, le plus dur reste à venir, mais ça part très très bien !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

De plus , je viens de m'apercevoir que j'ai un bloc en 1442 et non en 1298
alors j'ai un peu les boules
heureusement que je m'en suis apercu, je devais l'amener chez rateau à Valognes pour le faire rectifier et acheter des pistons neufs.
A+

tutus

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" la clé à molette est mère de toutes les vis"

beuhh...tes photos des premières pages ne s'affichent plus...

Encore un chassis qui ne demandra pas trop de travail ...ta malle n'est pas trop perforée??

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