si tous les gicleurs sont neufs...le 6.5l peut être envisageable ...après qu'elle ait dépassé les 12 l/100 , c'est ce que j'avais fait sur ma 305 gt 1600, c'était retombé à 7.5l
Ca dépend aussi des pneus....

mon grand père avait acheté des michelins cloutés à un collègue d'EDF, avec des clous qui ne sont plus homologués...175 x14...que j'avais monté sur ma 305...je doublais les 4x4 en perdition sur le verglas ..mais j'ai jamais pu descendre en dessous de 22l

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

la revue technique dit qu'une bagh ne consommait peu grace a son CX donc j'opte pour 6.5 a 8L

_________________
" la clé à molette est mère de toutes les vis"

Je me risque d'avancer qu'une bag doit avoir du mal a descendre sous les 8l

je me souviens que ma mere arrivait a descendre notre bag 1.3 a 7,5 litres, d'ailleurs mon pere l'a tres facilement fait depasser les 11 litres.

en meme temps ma mere a meme reussit de descendre une BMW 635CSI a 10 litres vu que mon pere faisait consommer la meme bagnole a 15 a 17 litres ...

Avec mon Rancho chargé, à 120km/h sur l'autoroute entre Paris et Aix, j'ai fait guère plus de 9l/100km.

Donc avec 170kg +chargement de moins et un vrai aérodynamisme, on doit pouvoir atteindre les 6,5l/100km.

Rancho moteur 1600 origine solara, admission 2 doubles corps et allumeur electronique de 1307S, usage rapide quotidien; 9.5l au 100. Meme avec des 45 sur 2.2, je buvais moins que la 306 cab injection catalysé de M...... Comme quoi des carbus bien réglés sont moins gourmands qu'une moderne.

A+

_________________
Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

t'as vu le poids de la 306 cab ?! c'est pour ca ...

Et au moins, on peut intervenir ....pauvre romop

_________________
" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Le rancho fait le même poids, et le profil Il consomme à 130 km/h autant que la 306 à 90

_________________
Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

une rancho pese 1.3oo kg?!

1210kg vide pour un Grand Raid officiellement , mais as tu vu un rancho se promener le coffre vide?

_________________
Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

Mwouais ...
Donc moteur 1.6, AAC maxi route ( 295 X 295), Sièges de soupapes 3 angles, carbu préparés, moteur neuf pas rodé et donc ...
Je m'attendais à plus. Mais ...
25 l/100
Il y a bien une erreur dans le kilométrage car j'ai roulé sans compteur pendant quelques temps. Mais pas trop., quoi que, cela pourrait à la rigueur rajouter une centaine de kilomètres
Et il y a bien le tubes de retour au réservoir qui s'était déconnecté, mais je crois pas avoir perdu plus d'1 l
C'est vrai aussi que les trajets ne sont pas de l'autoroute et donc, la conso doit etre plus élevée
Donc j'ai un peu regardé et ... j'ai déjà au moins trouvé un truc : Quand mon allumeur s'était désintégré, j'ai pas rebranché l'avance à dépression
Sinon, je peaufine le réglage et envisage le changement de carbu ( set neuf prèt)
On verra au prochain plein.
Une chose est sure : elle sent l'essence. A tel point que lors d'une balade, hier, je me suis arreté pour vérifier. Est-ce le toit ouvrant qui aspire ?
Elle roule comme un charme.
Cela pousse, cela a du couple, Elle freine cent fois mieux que l'origine (durite aéroquip + plaquettes EBC green ), au niveau tenue de route impec, Echappement pas envahissant, ...
Je vais aussi progressivement descendre l'indice des bougies. Je viens de passer de 7 à 6 et la semaine prochaine, je met des 5.

Sinon les petits travaux sont fait..

Comment qu'on c'est fait avoir ; tout le monde est parti sur un moulin d'origine règler au petit oignons, et pas une voiture de course ....

Ta réputation va en prendre un coup Bagheera.be. Nous qui te considérions tous comme un Maître.
Mais d'un autre coté tu restes notre Maître à tous : 25l/100km, voila un reccord qui va être dur d'être battu.

Par contre, je te préviens, si tu comptes aussi battre le reccord de consommation d'huile, tu vas trouver à qui parler

Je n'ai pas dis que je la laisserais comme cela.
Simplement, le bon équilibre entre tous les paramètres est à trouver.

Comme ce moteur est loin d'etre standard, ce n'est pas en ouvrant le manuel que tu peux trouver les bonnes valeurs à appliquer.