Superbe travail bravo à toi

_________________
BAG serie 2 77 x3550

Je plussoie !!!! Bravo !!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Mouais....faut voir... vous emballez pas les gars! A mon avis rien ne vaut une visite sur place pour vérifier tout ça! Je mets un p'tit rosé au frais et je vais réaliser un AUDIT du chantier

_________________
Bagheera série 1 de 1976 couleur jaune.

On repère de suite linspecteur des travaux finis!!!!!!

_________________
Moja cijena : HRK 1

M'inquiète pas l'inspecteur !
Il s'achète facilement en liquide !

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Ah oui, il me semblait bien que ça faisait longtemps que je n'avais pas avancé... Pas eu moyen en juillet, c'était blindé !

Bon, retour de vacances et hop j'ai fini ma baie de pare brise

Il reste donc à refaire ça :


Préparation du profil


C'est OK


Yapuka


Il faut aussi réparer la tôle du dessous


Et voilà


Pointage


Houla ! il y a des trous à boucher dans le virage


Et voilà Ça a été pile poil.


Le pare brise pourra reprendre sa place

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

joli

Oui, merci. Je suis content d'avoir fini ça. C'est aussi la première étape que je termine

Mais comme je suis encore en congé aujourd'hui et demain, j'en profite. Voyons voir Dans quel état sont exactement le bac à roue de secours et les longerons ?

Malgré la chaleur, je me suis fait quelques heures de décapeur thermique pour virer du blackson. Par ce temps, faut vraiment être un peu taré

Bac à roue de secours :
Coté gauche déformé et rouillé


Bas déformé, rouillé, percé et déchiré




Coté droit déformé et rouillé



Verdict: trop de boulot sur ce bac. Il faudrait le dépointer pour le redresser et changer des bouts. Paix à son âme, je vais donc le changer.

Longeron droit, à priori il semblait bien


Et M.... ! J'avais pas soupçonné ça sous le blackson




Plus loin c'est mieux


mais pas partout


Longeron gauche, là je m'attend à ce que ça ne soit pas beau et ça se confirme










Et là, la cerise sur le gâteau. Le type qui a tartiné le blackson à cet endroit est un pro du camouflage On ne pouvait rien soupçonner...






Donc verdict:

Pour l'avant, il y a les traces d'un choc mal réparé (brasures sur tôles tordues en l'état) Donc je pense que je vais changer la traverse et le bac à roue de secours.

Pour l'avant des longerons, il me faut 2 coiffes à mettre par dessus pour consolider. Et pour la partie rectiligne (sous les planchers), je pense que je vais me faire plier un profil en U pour coiffer les deux longerons sur toute la longueur. Vous en pensez quoi ?

Voilà, c'est pas des bonnes découvertes mais on va dire que ça fait partie du jeu

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

La tu as raison et d'autant que le bac de roue de secours ce n'est pas la galère à remplacer




Pour les deux coiffes je suis d'accord avec ton analyse tu es obligé de passer par la...
quant à faire plier un profil en U cela ne va pas être facile les longerons ne sont pas droit d'autant que si tu rajoutes un profil par dessus il va falloir que tu traite la/les partie(s) malades sinon tu va contaminer tes nouvelles pièces il faut avouer qu'ils sont bien malades tes longerons... personnellement je ferais l'inventaire du reste de la caisse quand même ! avant de prendre une décision sur un éventuel remplacement des longerons

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

J'ai continué à gratter jusqu'à l'arrière.

D'abord le longeron droit:




















Et une petite visite interne




Et maintenant l'arrière du gauche :






















Bon, on va dire que pour l'arrière ça va !
Sinon, tout à l'heure, j'ai pris un tournevis et je me suis acharné Comme ça, je sais que le tablier est aussi malade, surtout à l'emplacement des trous qui permettent le passage du faisceau et de la direction. Et puis aussi la traverse intérieure de l'habitacle (à l'arrière des plancher avant). Donc pas mal de rapiéçage à faire sur tout ça.
A ça on ajoute ce que je savais déjà: bac à roue de secours, planchers avant, bas de caisse, fond de coffre et sûrement encore des bricoles........................
Bref, c'est pas la joie
Quelle balère d'être galérien ou le contraire, je sais plus

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Courrage !!

elle est pas trop mal juste malade ce qu'il faut bravo pour la baie

_________________
j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

je voudrais pas t'affoler mais tes longerons sont malades tu as du chagrin vu la rouille qu'il y a derriere les prisonniers de barre stab ne laisse pas ça comme cela sinon ta barre se détachera assez rapidement

Oui oui ! J'ai bien vu qu'ils sont malades mes longerons

Les pièces de liaison longeron avant / longeron sous habitacle vont être remplacées ainsi que le longeron gauche sous habitacle.
Pour le droit, j’attends de voir l'intérieur avant de décider. Vu de l'extérieur il a l'air pas si mal finalement. Il a juste 3 petits trous de 2 ou 3 mm.

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984