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joohnlatina
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76  Publié: 17 Avr 2012, 07:06 |
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Inscrit le: 10 Jan 2010, 14:29
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alin86p a écrit: Bon j’arrive  tu as plusieurs possibilités : -Tu strappe ton thermocontact avec un inter en parallèle comme sur le schéma, ne pas oublier que les fils Gris sont un Plus après contact !  -Si tu préfères mettre un relais, voila le schéma, par principe et surtout par sécurité il vaut mieux que tu rajoute un fusible, je te conseille un 10 A c'est suffisant, et je rappelle qu'un fusible n'a pas vocation de protéger le matériel, mais le câble qui l'alimente, c'est pour ça que je préconise un fil de 2.5 mmm² Pour le matos un relais auto 30A sera suffisant, tu trouveras ça dans les centres auto. J’espère que mon schéma est suffisamment clair  si tu ne comprends pas n'hésite pas, parfois je raisonne bizarrement   merci je vais regarder tes schémas en essayant de repéré les fils sur la voiture merci mille fois 
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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...
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snaps-herve
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 17 Avr 2012, 09:58 |
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Inscrit le: 23 Sep 2007, 20:03
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Alain, tu n'a pas oublier l’interrupteur pour la marche forcé sur le second schéma ?
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Bagheera 74, 76 et 78
Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.
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joohnlatina
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 17 Avr 2012, 10:56 |
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Inscrit le: 10 Jan 2010, 14:29
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snaps-herve a écrit: Alain, tu n'a pas oublier l’interrupteur pour la marche forcé sur le second schéma ? non le second schéma c'est le siege éjectable 
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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...
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alin86p
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 17 Avr 2012, 12:51 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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snaps-herve a écrit: Alain, tu n'a pas oublier l’interrupteur pour la marche forcé sur le second schéma ? Effectivement j'étais parti dans un fonctionnement originel  pour l'inter la manip est la même que sur le premier, je ferais un troisième schéma _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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alin86p
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 17 Avr 2012, 16:00 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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Avec un inter sur le schéma avec le relais Bon j’arrive tu as plusieurs possibilités : -Tu strappe ton thermocontact avec un inter en parallèle comme sur le schéma, ne pas oublier que les fils Gris sont un Plus après contact ! -Si tu préfères mettre un relais, voila le schéma, par principe et surtout par sécurité il vaut mieux que tu rajoute un fusible, je te conseille un 10 A c'est suffisant, et je rappelle qu'un fusible n'a pas vocation de protéger le matériel, mais le câble qui l'alimente, c'est pour ça que je préconise un fil de 2.5 mmm² Pour le matos un relais auto 30A sera suffisant, tu trouveras ça dans les centres auto. J’espère que mon schéma est suffisamment clair si tu ne comprends pas n'hésite pas, parfois je raisonne bizarrement 
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joohnlatina
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 11:04 |
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Inscrit le: 10 Jan 2010, 14:29
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Localisation: PARIS / aube
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 By joohnlatina at 2012-04-22 j'ai poli mes centre de roue aie, aie ,aie !
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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...
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aiemac
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 11:20 |
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
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Localisation: pays des cigognes
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alin86p
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 11:47 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 6176
Localisation: Dissay 86130
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Whaouhhh elle est belle cette série I , bravo John du coup tu vas venir avec pour l'AG  _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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Jag
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 12:12 |
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Inscrit le: 29 Nov 2009, 19:05
Messages: 2154
Localisation: Région Nantaise
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Superbe, ton acharnement avec toutes les misères que tu as eu est travail récompensé.
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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.
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snaps-herve
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 13:18 |
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Inscrit le: 23 Sep 2007, 20:03
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Bravo John.
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Bagheera 74, 76 et 78
Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.
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frankylvie
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 13:56 |
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Inscrit le: 08 Nov 2007, 23:24
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Localisation: lorraine
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belle serie 1! bravo john!
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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire
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HRK1
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 15:13 |
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| Barman |
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Inscrit le: 08 Nov 2010, 21:10
Messages: 2871
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frankivero a écrit: belle serie 1! bravo john! Bonne et longue route
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Moja cijena : HRK 1
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joohnlatina
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 15:37 |
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Inscrit le: 10 Jan 2010, 14:29
Messages: 1485
Localisation: PARIS / aube
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alin86p a écrit: Whaouhhh elle est belle cette série I , bravo John du coup tu vas venir avec pour l'AG j’espère  mais mécaniquement je ne suis pas au bout de mes peine mon vase d'expansion déborde régulièrement malgré les purge et dégazage du circuit et un sifflement dans la BV  j'ai aussi un manque de charge quand je met les feux la voiture cale 
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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...
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Kilou
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 16:26 |
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Inscrit le: 01 Fév 2010, 22:53
Messages: 3682
Localisation: Sud Alsace, près de la Suisse
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Elle est vraiment belle !  J'ai hâte de la voir en vrai !
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Up the Irons !
Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984
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alin86p
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Sujet du message: Re: miss bleu metalissé 76 Publié: 22 Avr 2012, 18:24 |
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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joohnlatina a écrit: alin86p a écrit: Whaouhhh elle est belle cette série I , bravo John du coup tu vas venir avec pour l'AG j’espère mais mécaniquement je ne suis pas au bout de mes peine mon vase d'expansion déborde régulièrement malgré les purge et dégazage du circuit et un sifflement dans la BV j'ai aussi un manque de charge quand je met les feux la voiture cale Aie....dommage que l'on habite aussi loin Tu as mis combien de litres dans ton circuit ? Si elle cale quand tu mets les phares c'est un pb de dépression je pense, tente de strapper, ou boucher, tous tes circuits de dépression (phares, frein) et fais un essai à nouveau voir ce que cela donne si elle ne cale plus c'est un pb dans ton circuit d'air qui est "fuitard" _________________ Bagheera X 1978 L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II Le partage c'est le but d'un forum
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